（本报东莞讯 通讯员 郎俊）12月6日，由中铁四局五公司承建的东莞市中心区核心地段立体慢行系统3A号桥主体结构工程顺利完成，并开始转入附属工程施工阶段。
东莞市中心区核心地段立体慢行系统3A号桥由A、B、C三条线组成，A线北向连接黄旗广场，向南通往东莞国际金融大厦，主线长度293米，坡道长度90米，采用“V”字形钢结构桥墩，梁体架设采用钢箱梁结构；B线维持现有边坡场地条件与现有山道和西瓜岭驿站相连，长度170米，采用圆管型墩柱，梁体为工字钢+钢格栅组拼的格构梁；C线连通A、B两线并与西南侧东莞大道人行道节点相连，长度152米，采用“异型四边形”桥墩，梁体部分为钢箱梁。
项目自今年6月初进场施工以来，克服工期紧、任务重、迁改拆除难等因素，通过提前策划，深入摸排，积极推进迁改拆除等工作。采取“优化施工方案，加人加班加点，每日召开“碰头会”等具体措施强化现场管控，将员工的评先、奖励、绩效工资与施工进度、安全质量紧密挂钩，确保了施工生产的安全有序，有效推动项目节点目标的顺利实现。
东莞市3A桥建成后，将把被东莞大道阻隔无法便利到达的人流进行联通，通过地铁电梯加盖，打造立体交通连接，并与地面景观融为一体，成为城市中心的又一道靓丽风景线。
编辑：高媛
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