三大行业陷入“用工难”？为何月薪上万，也没有年轻人愿意干？

近年来，“用工荒”、“招工难”这些字眼逐渐闯入人们的视野，有时不禁令人疑惑。每年毕业季那么多的大学毕业生涌入社会，按理来说应该是“就业难”才对，为什么会说招不到人呢？其实，目前是有三大行业难以招到人的，它们分别是制造业、建筑业以及运输业。

建国初期，我国制造业、建筑业以及运输业一直备受青睐，但随着时代的改变、社会的发展，这些行业渐渐没有年轻血液注入，特别是运输业尤为明显。据了解，曾有公司开出了将近2万的薪资，但仍然招不到人。为何如此高薪的岗位，还是没有年轻人愿意做呢？

三大行业面临现状

据相关数据显示，截至2020年，我国制造业整体营业总收入为70.8亿元，人均薪资为11.1万元，整体劳动生产率为30.4万元/人，其中轻工制造业劳动生产率下降为26.7万元，较上年减少3.1万元，同比下降3.61%。为何制造业薪资高，但劳动力却呈下降趋势呢？答案在这里。

虽然有些制造业月薪过万，但经常要加班，倒班，甚至还要上夜班。如果只是偶尔熬夜加班，那并没有多大问题，但如果是长时间夜班，就算是再强壮的身体也经受不住的。另外，因为制造业多数属于流水线的工作，日复一日重复着相同的动作，简单枯燥又无聊，这对于年轻人来说，实在是一件难以忍受的事情。

因极少年轻群体的加入，建筑业工人老龄化愈发严重。据数据统计，我国建筑业工人年龄结构分布中，40岁及以下的建筑业工人占比50.6%，50岁以上的建筑业工人占比24.6%。为什么年轻人都不愿意去从事这一行业呢？其中原因显而易见。

虽然在建筑工地日薪可达300-500元，但因为工地环境太差，施工需要长时间暴露在户外，日晒雨淋、风吹雨打，艰苦的条件劝退了许多年轻人。

运输业在80年代的时候，可算得上是炙手可热的行业，但如今却沦落到招工难的地步，特别是长途货运卡车司机，不仅司机年龄分布趋向老年化，而且少有见到年轻人，这是为何？

据了解，长途货运司机因为要在限定的时间将货物送达，所以需要长时间在路上不眠不休地奔波。在这种高强度的工作压力下，许多货运司机生活不规律，从而引发各种疾病。同时因为长时间驾驶疲劳容易导致事故，这也是年轻人不愿意从事这门行业的原因。

家庭观念与环境影响

一般来说，在选择就业岗位的时候，个人的想法起决定性作用。随着文化教育水平的不断提高，人们对自身价值有了新的认知，所以在选择就业的时候，许多年轻人倾向于选择偏向脑力的工作，薪资待遇、环境问题也成了年轻人在选择岗位时所要考虑的条件。同时，父母的观念也影响年轻人的择业观。

有些父母年轻时也在制造业、建筑业或者运输业待过，比任何人明白这些行业的艰苦，所以不支持孩子从事这些行业也在情理之中。除此之外，因为三大行业比较辛苦，而且环境比较脏乱杂，在大部分人眼中这些行业上不了台面，所以造成了招工难的现状。

三大行业未来走向

随着劳动缺口的不断扩大，如何吸引新人成了三大行业目前面临的难题。按照目前趋势来看，三大行业除了薪资待遇问题，还需要完善行业管理机制。因为时代在进步，年轻人观念也所改变，旧的管理机制无法适用于当代年轻人。

同时，在有些制造业中，技术人员需要持证上岗。因为门槛过高，从而也将想从事这门行业的年轻人拒之门外。如何有效地降低门槛，吸收注入年轻群体，这也是部分制造行业亟需解决的难题。除此之外，国家应出台相关政策支持三大行业的发展，以及鼓励年轻人转变择业观。

俗话说，三十六行，行行出状元。各个行业都有各个行业存在的理由，并不存在高低贵贱之分。在这个双向面试的时代，人们更倾向于选择自己的喜欢的职业，这无可厚非。不过总的来说，三大行业如果要长久发展，除了产业结构上有所改进外，还要将员工切身利益放在首位，将员工的社会地位提高，让员工以在工厂上班为荣，如此一来，“用工难”的问题就可以迎刃而解了。你觉得呢？