传统和新势力之争！比亚迪秦PLUS EV、小鹏P5该选谁？

家里那台老比亚迪还是我们结婚之前买的，到现在也有七、八年，可以说是除了喇叭不响哪都响，我和老公商量后，还是决定买台全新家用车。

这几年吃够了高油价苦，我们决定买台新能源车换换心情，正好，听说“老伙计”家年轻一辈里面比亚迪秦（参数丨图片）PLUS EV的销量不错，于是它第一个进入了我们的选车清单。买橘子还要货比三家的我，又在造车新势力里面找了一款口碑相当不错的新能源家用车小鹏P5，究竟传统和新势力之间谁更靠谱？别急，比比就知道。

空间PK，一寸大一寸强

空间对于一款家用车的重要性不言而喻，尤其我们家还是个准四口之家，大儿子刚满三岁，二胎已经在路上，到时候后排要装上两个儿童座椅，不宽敞可不行。

比亚迪秦PLUS EV的空间表现在新能源车圈里还是可圈可点的，车身尺寸为4765mm×1837mm×1515mm，车身轴距为2718mm，从数据上看与主流紧凑型轿车的水平不相上下，实际空间体验也确实不错，前后排手脚都能够伸展得开。有一点我比较担心，那就是比亚迪秦PLUS EV的后排座椅靠背角度有点陡，再加上坐垫前端上翘角度不大够，就总给我一种坐着就会滑下去的错觉，如果是长途出行，应该不会很舒服。

【图注：比亚迪秦PLUS EV】

再来看小鹏P5，空间表现一向颇受车主表扬，4808mm×1840mm×1520mm的车身尺寸和2768mm的轴距，让它在数据上高出亚迪秦PLUS EV一头，别看字面上差得不太多，但放在空间上就是很大的差别，小鹏P5的前排空间同样非常宽敞，是腿几乎能伸直的程度，后排空间也完全不逼仄，而且座椅的角度都比较完美，甚至靠在座椅上还能跷起个二郎腿，别提多得劲儿了。

【图注：小鹏P5】

【图注：空间尺寸对比】

车机PK：超高智能是关键

比完空间还不算，毕竟这次要买的是以高智能著称的新能源座驾，我自然对两车的智能属性都抱有很高的期待，尤其是在车机方面，能够实现“动口不动手”的用车体验，一直是我的梦想。

比亚迪秦PLUS EV搭载的是一块DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，有一说一，可旋转这一点着实足够炫酷，可玩性也很强。这块大屏匹配的是DiLink 3.0智能网联系统，配备了诸多QQ音乐，高德地图，喜马拉雅等时下流行的应用，想刷抖音的时候还能直接把大屏转成竖屏模式，真挺带感。但据车主所说，这套系统可没那么完美，时常卡顿，偶尔还会出现导航底部按键竖屏状态灵，横屏状态不灵的情况，这多半是因为屏幕旋转导致的线路接触不良。

【图注：比亚迪秦PLUS EV】

出身于以高智商著称的小鹏汽车，小鹏P5天生自带高智能BUFF，在座舱内，一块15.6英寸的大屏瞬间拉满科技感，和比亚迪秦PLUS EV的大屏一样，同样集成了一系列热门应用，说真的，屏幕越大，带来的视觉冲击也就越强，观看体验自然也就更加带劲。而且得益于同级领先的高通骁龙SA8155P芯片,助力，小鹏P5的车机系统流畅程度得到了明显的提升，连切四个APP也完全不可卡顿，丝滑得不得了。

【图注：小鹏P5】

比亚迪秦PLUS EV的语音助手已经非常优秀了，导航、音乐、电话、空调以及第三方APP基本都能实现控制，但强中自有强中手，小鹏P5的全场景语音助手小P不仅能够操控大屏上看到的所有功能，实现“所见即可说”，而且“阅读理解能力”也是YYDS，“我冷”=开空调，“我饿”=找餐厅，确认过眼神，是比我老公都听得懂人话的小P。

【图注：小鹏P5】

可以看出，背靠比亚迪这个早已声名在外的传统车企，比亚迪秦PLUS EV的实力确实相当优秀，无论是空间还是智能，表现都非常值得点赞。只不过，相比于小鹏P5这样的高阶选手，还是多少有一些差距，其具备的更宽敞的车内空间、更高阶的车机智能，都更加符合我们一家的购车需求，就这样，我们的新车计划敲定了。