就在不少企业争先恐后加入造车行列之际，真正以汽车为主营业务的法拉利却跑去卖衣服了。
真是让人意外。
法拉利跑去卖衣服
前不久，知名豪车品牌法拉利在美国洛杉矶比弗利山庄开了家店。
这家店不是用于展示法拉利跑车，而是在卖服装配饰。
门头经典的法拉利logo与室内的红黄色调相辅相成，高贵奢华气质瞬间拉满。有网友开玩笑表示：我终于买得起法拉利了！
额，品牌君觉得，话可能说得稍微早了些。
从T恤到皮质外套，法拉利高级成衣系列售价在1500元至28000元之间不等。
对标豪车来说肯定算是“便宜”，但对标普通服饰来说，还是相当高贵奢华了。
虽说法拉利这波操作有些出人意料，但有一点倒是可以肯定：卖衣服不是法拉利脑子一热拍板决定的事情。
因为在美国洛杉矶比弗利山庄这家店之前，法拉利已经在意大利开出了两家时尚精品店，高调官宣闯入时尚圈，进军高定服饰行业。
三家法拉利服装店的设计风格具有一致性，都注重创意感，颇有未来主义精神，极具辨识度，让人一眼难忘。
不仅如此。
早在2019年法拉利就宣布过要推出高定服装，勇闯时尚圈。今年6月时候，其还举办了一场热热闹闹的时装大秀，邀请到Mariacarla Boscono、LV“太子妃”等多位超模嘉宾助阵，推出52个LOOK。
看样子是铁了心要在时尚圈占据一席之地。
为何会这么做？
如前文所说，“造车”是近几年巨头们的共同发展关键词，包括苹果、华为、百度在内，不少行业大佬都默契地盯上了汽车行业，准备在该领域大干一场。
按理说，法拉利作为世界第二大传统的专做跑车厂牌，应该继续深耕汽车行业，避免被后来者分走蛋糕，为何其会选择在这一节点，闯入与自己主营业务八竿子打不着一起的时尚圈？不会影响主营业务的向上发展吗？
对于后一个问题，品牌君只能说：想多了。
不要低估一个世界级汽车品牌的综合实力。
以今时今日法拉利企业的量级，跨界开两三家精品服饰店，根本不会对其主营业务的发展产生太多影响。
至于前一个问题，品牌君个人认为，法拉利跨界做起高定服装生意主要有2个方面原因。
其一，为品牌引流。
区别于大众向定位品牌，奢侈品在营销上受约束较多，要能获取到流量，还得保证流量的精准度，更重要的是不能影响品牌本身的奢华定位。
开时尚精品旗舰店的好处就在于，既可以给品牌输送流量，又能建立起一个长效的广告牌，为品牌“高级”属性添砖加瓦。
其二，向更多元化的奢侈品牌迈进。
从战略布局维度来说，法拉利卖衣服，其实是在丰富涉猎产品类别，让品牌从相对单一的“超跑汽车品牌”中跳脱出来，向更为全面、多元化、综合性企业迈进。
如前文所说，越来越多品牌开始闯入汽车行业，对于原本就扎根于该领域的品牌，比如法拉利，最好的应对方式之一或许就是：布局其他领域，将鸡蛋放入更多篮子里，用魔法打败魔法。
入局时尚圈，于法拉利而言，既不会影响主营业务的发展，又可以获取到稳定流量，还能辅助企业完成转型，实现品牌价值的提升。
何乐而不为？
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