随着电池的老化，电动车续航缩水的问题，概率可以说是百分百，只不过缩水多少，以及厂商会给出怎样的用车建议，各个厂商的做法不尽相同。
而下文的这位车主，在提车一年后，对特斯拉的态度从坚定转变成了如今的无语，同时给网友陈述“不买特斯拉的理由”。
日前，有特斯拉车主发帖表示，自己的特斯拉刚提车一年，就出现了续航大幅缩水的问题。
车主介绍：自己的车辆刚提车一年，实际续航从提车的410km，到现在只有300km，行驶里程13000公里。
原因：（因为没有固定车位也就没有装充电桩，用的都是超冲，官方说的很委婉，意思就是超冲不能一直用）。
另外，去服务中心做过一次电池平衡后达到400km了，但是再充电就又回到300km了。
第二次去服务中心，明说了要做电池平衡，工作人员装傻说要帮我检测电池要一会，然后车主就在服务中心等了一天，特斯拉售后给出两个方案：
1、把车开回去充两个礼拜慢充。
2、他帮忙申请做电池平衡，内部同意了通知来做平衡。
车主的态度，也从一开始坚定特斯拉到现在很无语，车主感慨道：如果你也是车主，你在网上看到的那些问题总有一天你也会遇到的，不要抱有侥幸心理。
从车主的爆料可知，他对特斯拉的失望，源于续航大幅缩水。据了解，2021款Model 3，NEDC续航里程468公里，不到一年时间实际续航就缩水到300公里，对此车主很难接受。
另外，现款国产特斯拉Model 3使用的为磷酸铁锂电池，有业内人士表示，磷酸铁锂电池，不能够一直使用超充充电，更适合慢充充电桩。但是对此，国内一众主机厂，均很默契的着重提醒电动车车主。
- THE END -
转载请注明出处：快科技
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
