特斯拉在德国的超级工厂还没投产，销量就已经“爆红”了。今年11月德国汽车总销量下跌了32％，但特斯拉销量却逆势增长234％。
这个成绩离不开中国上海超级工厂的“帮衬”，毕竟欧洲现在卖的特斯拉汽车都是从上海工厂运过来的，像今年三季度，上海工厂就生产了133238辆汽车，其中59579辆是对外出口的，占到当季特斯拉全球销量的25％。
可以说，上海工厂已经成为了特斯拉中欧两大市场供应的主力军，所以前阵子马斯克高调宣布要拿出12亿元来扩建上海工厂，提高汽车产量。
与此同时，特斯拉也努力地让柏林超级工厂尽快投产，为此还放弃了德国电池工厂11.4亿欧元（约合82亿元人民币）的补贴。
现在柏林超级工厂都建好了，附带的电池工厂如果要拿补贴，还要等德国监管部门批准，但特斯拉实在是等不起了，随性的马斯克一直嫌弃德国人太刻板了，做事太官僚，环保组织时不时出来捣乱，这次为了效率宁愿放弃“免费的午餐”。
据马斯克透露，明年年底之前柏林超级工厂就可以投产了，这个工厂还会生产外界期待已久的Model Y跨界车。马斯克也发出一个预警，说柏林工厂刚开始生产汽车是很容易的事，但最困难的是实现量产，预计每周产能为5000至1万辆。
而且他很担心在欧洲找不到足够的人手，很需要来自欧洲各地的优秀人才，据悉，柏林工厂将创造12000个工作岗位，甚至更多。
文 | 李泽钚 题 | 黄紫镓 审 | 李泽钚
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