12月7日消息，特斯拉FSD Beta（完全自动驾驶测试版）已在周末为部分美国地区用户推送了10.6的新版本，该版本更新说明中特别强调了视觉、物体检测以及车辆运动的精确度。
据悉，能够升级该版本的车主必须安全分数达到98、99和100分，这取决于他们日常使用FSD Beta的习惯。特斯拉明确强调， FSD Beta更新不会增加FSD套件使车辆完全自主驾驶的能力，亦不承担任何风险责任，因此仍需要驾驶员双手时刻握住方向盘，以便接管车辆。
FSD Beta V10.6具体改进内容包括：改进了非VRU（例如汽车、卡车、公共汽车）的对象检测网络架构，降低速度误差、交叉车辆的深度误差、可见性网络误差，提升夜间静态对象网络精度。同时，新版本改进了在无保护左转时的停车位置，提升了车辆偏移偏离车道物体时的舒适度。
去年10月，特斯拉正式发布了FSD Beta版本，并率先将其推广到北美地区车辆上。在该版本中，车辆具有更高的自主权，能够在城市道路中自动驾驶，完成上下匝道、识别并响应红绿灯、礼让行人、无保护左转等动作，甚至可以完成从A地到B地的自动辅助驾驶。
几天前，一辆配备FSD Beta的特斯拉Model 3从马斯克创办的SpaceX太空探索技术公司出发，前往位于硅谷的特斯拉前总部，全程360英里（约579公里），尽管驾驶室中坐有驾驶员，但整个过程中没有进行过一次人工接管。
目前，已在海外推出一年的FSD Beta版尚未在中国推出。国内的特斯拉用户尽管可以购买到FSD套件，但只能使用自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、车辆召回以及自动泊车等基础功能。
此前有海外媒体人表示，FSD Beta版已经开始低调的在中国进行测试，但该消息尚未被证实。
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