为什么日系车跑几十万公里没问题，而德系车却不行？原因很简单

德系车和日系车占据我国外资市场份额大半壁江山，关于这两类车系的汽车一直以来就有许多争议，由于这两款车在设计过程中的侧重点不同，所以也各有各的优势。但有一点值得肯定的是，汽车的质量决定于发动机，这就好比人体各项机能能否正常运转，决定于人的心脏。有人认为，日系车更省油，并且性价比更高，而有的人则认为，德系车外观更精美，人们的行车体验感更好。

不知道大家有没有发现，现在市面上许多排名靠前的汽车发动机量普遍偏高，所以人们在挑选汽车的时候，几乎都忽视了对发动机的挑选，等到买回家的时候，才抱怨汽车各方面不好。近些年来，随着汽车制造工艺越来越先进，各类车系出现在人们的眼前，人们常常会对各类车系进行比较，今天我们来谈一谈为什么日系车跑几十万公里没问题，而德系车却不行？原因很简单。

相信大家在挑选汽车的时候都会货比三家，这里所说的是对汽车性能的挑选，由于各个车系的汽车性能不同，所以人们在购买汽车的时候，总会将各类车系比较一二。不管是哪种车系的汽车，它都不可能做到无可挑剔，所以我们在选择汽车的时候，可以适当的忽略掉自己无法接受的缺点，毕竟适合自己的才是最重要的。

此前，网上有许多关于德系车和日系车的讨论，绝大多数的人认为日系车的缺点更少，并且有不少的车主反映，日系车更经久耐用，即便是行驶几十万公里，发动机依旧一点毛病都没有，而德系车连十万公里都开不了，就各种毛病缠身。其实这主要是因为日系车比较注重发动机方面的工艺，可是，如果仅凭一些人的观点，就否定德系整车质量，这明显是不客观且不负责任的。

在世界豪华汽车品牌中，德国有许多汽车品牌都能够上榜，就比如奔驰，宝马，奥迪这些品牌的车，因为一直以来，德国在汽车制造方面的技术就在不断的完善，并且排在世界的前列，这些都是大家有目共睹的，而德系车的发动机耐用性相较于日系车的耐用性要逊色一点，从技术层面上来讲，是因为日系车比较保守稳妥。

相比于德系车而言，日系车很少将创新技术与汽车相结合，现在说日系汽车的发动机耐久性更强，可是在技术上相对不够新颖，比较注重保守，因此每当有创新技术的时候，日产汽车总是会非常谨慎的使用在汽车制造方面。而德系车则不同，因为德国人创新思维比较发达，所以，在创新技术还没有得以检验的情况下，就会直接将该技术与新车相结合，但是忽视了汽车的配置完善，这就让许多人体会到，德系汽车满身毛病。

德系汽车注重发动机技术，同时，对于发动机的动力压榨值也非常的高，当发动机的潜能受到过分的压榨，就会适得其反，从而就会导致汽车在开不了几年的时间出现各种各样的故障。因为日本的发动机发展水平和德国的发动机发展水平相比，还是有一定差距的，所以在研制发动机的时候，更加注重发动机经久耐用和省油。

从市面上的汽车品牌可以看出，德国生产的汽车更注重运动性能，尤其是驾驶体验感和速度方面，可谓是将严谨和高要求做到了淋漓尽致，所以在驾驶德系车的时候，人们会感到更舒适一些。日系车则不同，因为其汽车发动机的排量更小，更省油，而且也经久耐用，所以适合大多数普通的家庭作为代步汽车，相对于德系车来说，驾驶体验感很一般。

买过车的人都知道，不管是买哪款车系的汽车，汽车的保养是非常重要的，所以我们要想使发动机的使用时间更长，在平时的保养过程中，更要注重对发动机的保养。虽然有些人认为日系车即便是开几十万公里发动机都不会出现大的毛病，可这些也不是绝对的，只是说故障发生的概率相对来说更小一点。

我们在选择汽车的时候，不应该踩一捧一，毕竟每款车子都有自己的优劣之处，虽然日系车的发动机性能相对更好一点，可并不能说德系汽车的发动机就很差，每一款汽车都有优点和缺点，不过这两大车系都是举世闻名的，大家在买车的时候要根据自己的实际情况分析比较，凡事适合自己的才是最好的。