百万英里的汽车不再是过去的独角兽。改进的工程设计，细致的维护，强大的更换零件供应以及一些车主的固执都帮助许多品牌和型号跨越了七位数的门槛。这不是一件容易的事，尽管密苏里州的一名男子吉姆·奥谢（Jim O'Shea）决心实现这一目标，根据KNWA Fox 24的说法，他最近在1991年的沃尔沃740 GLE中做到了这一目标。
30年前，当他在西县沃尔沃经销商处购买740时，一位拥有100万英里1961年车型的车主卷入了该地段。O'Shea不记得这辆车的型号，尽管他没有忘记看到车主开着一辆新车离开停车场。这给了O'Shea一个想法 - “如果他能做到，我也能做到，”他告诉KNWA。他做到了，尽管这辆车多年来已经收集了战斗伤疤。
沃尔沃正在使用第二台发动机和变速箱，这里和那里都有一些生锈。它没有发生事故，尽管他承认它已经在车道上被撞了三次 - 平均每十年一次，这并不那么糟糕。O'Shea将沃尔沃的长寿命归因于它的维修非常容易。他称之为“机械师的梦想”，并补充说“普通人”可以轻松更换灯泡和其他部件。简单取胜。
那里有不少沃尔沃，它们前面有翻滚的里程表和数千英里的开阔道路，但其他人也开始加入行列。像日产Frontier，Ram（参数丨图片） 3500和现代伊兰特这样的汽车都已经越过了百万英里大关。在原始动力系统上执行此操作更具挑战性，尽管并非不可能。有一辆百万英里的本田CRX及其原始硬件 - 也是1991年的车型 - 现在占据了佛罗里达州的经销商，这只是伟大的营销。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
