长时间停放和每天开几公里，哪个更伤车？

我们都知道，汽车不怕开就怕放。的确，车子很少有开坏的，更多是被车主停在家中供起来不开。殊不知，这样反而更伤车。但相比长时间停放不开，汽车每天开1~2公里，这二者谁更伤车呢？

即使是再长时间的停车，也比每天开一两公里损伤小，而且存放以前适当处理的话，对汽车的损害基本上可以忽略。

那么，汽车长期停放会对爱车产生哪些伤害呢？主要表现在以下几个方面：

1、电瓶亏电

由于现代的汽车各种智能设备、无钥匙进入、遥控响应等设备，需要汽车电瓶在熄火时对上述设备供电，长时间不启动，会导致电瓶亏电，一般情况下，汽车停放超过7天电瓶就处于亏电状态，而电瓶长期亏电会导致电瓶迅速老化，充放电能力迅速下降。

2、轮胎报废

轮胎局部受压，长时间停车，轮胎慢撒气，汽车重量直接压在缺气的轮胎上，导致轮胎报废。

3、漆面老化

没有停车场停在室外，汽车油漆受风沙雨雪的侵蚀，受阳光中的紫外线照射，漆面老化。

4、机油变质

加注在发动机内部的机油，一般保质期只有6-8个月，当然，这里所说的保质期指的是6-8个月一定不会变质，不是一定不能用，因此，最长一年，机油就会变质，变质后的机油失去润滑作用，再次启动时会导致发动机磨损加剧。

好了，上面我们已经说了汽车长期停放对爱车的伤害，下面我们一起来看下汽车长期短途行驶会对爱车产生哪些伤害呢？

一、发动机磨损加剧

长期短途行驶，导致发动机冷启动磨损，由于长时间停车，发动机上半部分的机油在重力作用下回流到油底壳，此时启动瞬间，发动机处于干磨状态，这也是发动机磨损最严重的时候。

二、发动机积碳

长期短途行驶，发动机处于低温运行状态，导致发动机积碳过多，众所周知，发动机在冷启动时为了确保启动成功率，需要增大混合气浓度，而这时候的燃烧工况属于最差的时刻，导致大量积碳发生，发动机积碳严重会恶化燃烧工况，导致发动机积碳，这就产生了恶性循环。

汽车长期停放，影响的只是电瓶、轮胎、机油、漆面等设备，这些完全可以通过措施避免，比如断开电瓶负极，防止放电，把汽车架起来，避免轮胎长期受力，加个车衣避免风吹日晒，放掉机油重新加注等，这样就可以避免汽车产生损伤。

而长期短途行驶对于发动机的磨损是不可逆转的。特别是长期短途、低温行驶，对汽车的磨损更是不可忽略。

好了，各位小伙伴们，您认为汽车是长期停放更伤车还是长期短途驾驶更伤车呢？欢迎一起讨论交流一下哦！