谈起汽车上的行车记录仪，相信车主朋友们一定不会太陌生，主要用来记录车辆行驶画面的一种设备，由于它具备了小巧便捷的特点，一直也深受车主朋友们的青睐。
随着如今汽车持有量的日益增加，加上道路状况越来越复杂后，为了记录用车过程中的突发状况，不少人在买新车后就会给爱车装上行车记录仪，以便在发生交通事故后能够提供有力证据，并帮助交警对事故责任进行划分。
尽管说汽车安装行车记录仪好处很多，但是如今又有一项新政策将要推行，这便是自明年1月1日后，新车出厂或要统一安装EDR？
这也意味着一直被车主喜爱的行车记录仪将面临淘汰，从此也就要退出历史的舞台，那么对于即将要推行的车辆EDR，它到底是什么东西，又具有哪些优势呢？
其实在这里所讲到的EDR设备，顾名思义就是车辆专用的行车记录器。
虽说行车记录器和行车记录仪只是一字之差，但是他们之间的区别却是很大的，我们不妨一起来看看这两者之间的差别。
通常来说，行车记录仪的功能比较单一，只可以记录车辆行驶过程中的影像和声音，但是行车记录器除了能够记录影像及声音外，还可以记录车辆在事故中的一些数据。
比如车辆发生碰撞前、碰撞中，及碰撞后的关键数据，而这些数据主要包括车辆速度、ABS状态等。
通过查询相关资料发现汽车上安装EDR设备后，不光能够获取到发生事故的关键性数据，而且就连车辆行驶中的一些数据，包括司机踩了几次油门、踩油门的力度，以及车辆转了几个弯，方向盘转向角度等。
可以说车辆EDR设备的功能远强于行车记录仪，正是如此也就有一些行业专家表示，作为EDR这种设备更算得上是车辆上的“黑匣子”。
鉴于车辆行车记录器EDR的强大功能，相关部门也就在汽车上推行使用这种设备，据可靠消息显示，自明年1月1日起，所有新车出厂前都或将要安装上EDR。
而值得大家注意的就是，在国外也是禁止车辆安装行车记录仪，并强制要求车辆安装EDR设备，给出的原因是行车记录仪的影像资料不能用作事故证据，主要是行车记录仪涉嫌暴露用户个人信息。
试想在交通事故中，当行车记录仪的视频影像被上传到网络上，就会对当事人车辆及人员信息造成泄露，因而记录仪影像就被定义为违法的性质。
据资料显示，除了德国以外，还有像比利时、葡萄牙、瑞士等国家都是禁止车辆使用行车记录仪的。
由此看来，我国也就开始淘汰行车记录仪，并计划在明年1月1日起，推行新车出厂就强制安装EDR设备，这也是从保护人员隐私和事故责任判定出发，一切为当事人的利益着想，使得开车出行更加安全有保障。大家觉得呢？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
