在强有力的法务部工作下，特斯拉的负面消息消停了不少。不过最近有车主曝出车辆疑似有安全隐患，或许再次把特斯拉回到台前。我们来看下是怎么回事。
最近几天国内有特斯拉车主爆料自己的特斯拉Model Y在低速行驶时突然听到一声巨响，停车检查发现一边前车轮已经脱离位置，疑似为“断轴”。在检查后发现是前轮一条连杆已经脱落，导致车轮前悬发生位移无法正常控制方向。
从图片上来看，脱落的应该是前悬架下方的下摆臂，可以看出下摆臂本身结构完好，另外用来固定的两个螺丝掉落在一旁，大致可以判断出是用来固定下摆臂和副车架的两个螺丝发生了松动，最终导致脱落。
一般来说，类似“断轴”情况一般都是悬架用料上过于节省成本，相关部件强度不够，长期使用导致金属疲劳发生结构性损伤。而此次网友遇到了前悬连杆脱落看上去只是螺丝固定松动导致，类似这种故障实在是少见。网友自己也是庆幸发生时只是在倒车，如果发生在高速时后果不堪设想。
国内并非首例，美国已经召回部分车型
另外需要指出，类似的下摆臂脱落并非是国内特斯拉车主的首例，有报道称部分特斯拉Model 3和Model Y车主此前也遇到过类似的情况。并且在美国的特斯拉车型也有发生过相同案例，此前特斯拉已经向NHTSA美国国家公路交通安全管理局提交了一份召回报告，召回2020年至2022年生产的Model Y车型。特斯拉表示：被召回的车辆如果转向节变形或断裂，会导致悬架链接分离，这可能会影响车辆的可控性，并增加碰撞的风险。
不过我们在网上看到疑似是特斯拉官方的维修建议，其中写到：Model 3和Model Y上的悬架紧固件若未按正确规格固定，可能导致连杆与副车架分离，增加失控风险。特斯拉服务部将检查受影响车辆，并更换损坏部件。
前后转向节强度不符合要求
特斯拉召回国内两万辆Model Y车型
就在网上曝光相关事件之后，特斯拉在12月3日正式召回国内部分Model Y车型。相关召回公告已经发布在国家市场监管总局网站上：
日前，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
自即日起，召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。
本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
特斯拉（上海）有限公司将免费对召回范围内车辆的前、后转向节进行检查，对强度不符合要求的转向节进行更换，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回维修前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。
写在最后
考虑到前悬结构影响车辆行驶安全，不管是否在召回范围之内，还是建议特斯拉车主、特别是已经行驶过相当里程的车型有空可以去售后检查一下。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
