航拍“亚洲最大火车站”：建设现场犹如镶嵌在“巨型地毯”间

10月5日，正值国庆假期，在位于雄安新区雄县京雄城际铁路七标段建设现场，依旧能听到一台台机器设备的轰鸣声，建设工人们坚守一线，到处是一派热火朝天的施工场面。雄安高铁首桩于8月29日9时58分正式开钻，预计2020年5月建成，建成后是亚洲未来最大火车站。首桩的浇筑完成，标志着这一标段由前期临建阶段正式转入了实质性主体工程施工阶段。

国庆假期，恰逢秋收时节，随着农田里的收获、耕种，从空中用无人机航拍，田间黄绿相间，景致迷人，京雄城际铁路建设现场犹如镶嵌在一张“巨型地毯”之间，十分壮观。

据了解，中铁九局承建的新建北京至雄安城际铁路站前工程七标段，全长3050m。主要施工任务含站前施工图设计范围内的全部工程及与站后相关接口工程。雄安站距雄县县城约8公里，为高架站，并将接入京港台高铁、津九联络线、津雄城际、雄忻铁路线等，车站总规模达到9台19线(含6条正线)，真正成为京津冀地区路网性的主客站、新交通枢纽。根据雄安规划纲要，新区高铁站枢纽布局在昝岗组团，依托国家高铁网，便捷联系全国。

今年2月28日上午10点整，在雄安新区雄县望驾台村南侧的一片空地上，挖掘机、搅拌车、铲车等大型机械全部待命，建设工人们身着整齐的工装，随着启动球的转动，雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路正式开工建设。在场的众多建筑工人、媒体记者、当地群众一起，见证了这一具有国家战略意义项目的启动。

京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，将于2019年9月与新机场同步开通使用；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，雄安站枢纽已完成国际招标评选，新机场至雄安段将于2020年底投入使用。

据《新建北京至雄安新区城际铁路环境影响评价第二次信息公告》，堪称“亚洲最大火车站”的雄安站，就紧邻佐各庄村。未来这个并不大的村庄，或许会因为雄安高铁站的建立而吸引全世界瞩目。

紧邻京雄城际铁路七标段建设现场的佐各庄村，全村有205户，约656口人。图为雄安新区高铁站佐各庄餐饮区。

国庆假期，京雄城际铁路七标段建设现场，到处是一派热火朝天的施工场面。

航拍京雄城际铁路七标段建设现场。

在不久的将来，一列列飞驰地高铁列车穿梭在这片广袤的雄安大地之上，实现新区与全国高铁网的紧密联系，奏响“春天的故事”。