除了上牌、戴头盔，电动车还有4条规矩，车主：是不是过于严格？

现在经济好了，大街上汽车也多，但要说到人手一辆，轻巧实用，还得是两轮电动车。但因为有了交通混乱的前车之鉴，电动车上路规矩很多，除了上牌，戴头盔，还有4条，让车主直呼：是不是过于严格？

电动车上牌照已经成为了上路的先决条件，无论是什么性质的电动车，哪怕是超标车，想要上路都必须上牌，而为了交通安全，从2020年5月，公安部就开始大力推行“一盔一带”，规定电动车的驾驶人和乘坐人都必须佩戴头盔。

这两条规矩，车主都表示支持，为了安全考虑，大家都愿意遵守。但也有车主提到：新国标实施以来，电动车就被戴上了重枷，除了这两条，还有几个规矩不太能理解。

有哪些规矩车主存在疑问？

1.不得安装挡风被

冬天，挡风被可以说是电动车车主用来续命的保暖神器，但是现在不少地区都把它归到了“非法加装”里，济南、临沂等地都对电动车装挡风被的行为进行严查，抓到后进行拆除、警告。

车主认为：反穿衣，过长的围巾比挡风被更不安全，何必一刀切地禁止，挡风被可以有，选择短款，不套头的就行了。

2.非机动车道车速不得超过15km/h

国标车限速在25km/h就被频频吐槽，认为车辆实用性受到了损害，而有些地区更是直接将电动车的速度限制在15km/h，今年就有江苏、浙江、广东、南宁、四川、江西等地已经陆续发布征求意见稿。

车主认为：这个速度还不如直接骑自行车，而且非机动车道的拥堵会更加严重。

3.后座载客年龄不得超过12岁

这里主要是说国标电动自行车，现在对于它的载人限制得更为严格，只能载12周岁以下的儿童，如果所载儿童在6岁以下，还要在后座安装安全座椅，不能超载，另外所载儿童也要戴好安全头盔。

车主认为：对于买不起汽车的家庭，13—15岁的孩子上学、放学不知道怎么解决，专家也没能给出靠谱的建议。

4.过斑马线时必须下车推行

大部分车主在过斑马线时会减速慢行，但是会下车推行的肯定是少数，目前汕头、怀集等地都开始重视这件事情，如果未下车推行，将面临罚款50元的处罚。

车主认为：只要减缓速度，注意安全就行，下车推行为了赶绿灯时长安全隐患更大。

网友：这么多规矩，是不是过于严格？

一部分车主认为，这么多规矩，电动车本身的实用性受限，它已经不再是短途出行最好的交通工具了，另一部分车主则对这些规定的角度持怀疑态度，认为治理错了方向。

网友1：新规是让行人安全了，可是车主却更麻烦了。

网友2：站在使用者的角度来说，使道路拥堵的难道不是汽车吗？一部汽车占用的面积是四部电动车占用的面积。推车过马路，那可以先延长非机动车道绿灯的时间吗？

网友3：我觉得大家都遵守交通规则，遇到路口慢行就足够了，不用立这么多规矩，素质高了，自然就有序了。

骑记认为：没规矩不成方圆，规矩不能没有，毕竟人的素质不是一朝一夕就能培养起来的，但是肯定也要多注重人性化方面，采用硬性+柔性的方式去处理问题，如果是以牺牲电动车80%的实用性去换20%的安全，那就不太合理了。

对于电动车近几年不断”立规矩“这事，你怎么看？觉得严格吗？有什么想说的，欢迎评论留言告诉我。