马航370终于找到？三大难题亟待解决，中国深海神器有望立功

文/君剑

七年前，载有239人的马航MH370在从吉隆坡飞往北京途中失联，从此如石沉大海杳无音信。马航MH370的乘客中，包括了154名中国人，因此中国从未放弃对该航班的救援。而在最近，关于马航MH370坠机地点的调查，似乎有了新的进展。

英国航空工程师理查德·戈弗雷发布的报告声称，在使用新技术之后，经过对各种数据的综合分析，已经可以追踪到马航MH370的坠机地点，这架飞机并没有飞往北方，而是出现在印度洋水域，具体位置为东经95.300度，南纬33.177度的海域，这里距离澳大利亚西部城市珀斯，大约有1900多公里的路程。飞机坠毁的海区非常复杂，因为水下有大量的海底活动，包括海山、悬崖、峡谷、火山等，地壳活动非常激烈，而且水深达到4000米，这将给搜救工作带来巨大挑战。

但戈弗雷认为，在确定位置的情况下，搜索范围可以缩小到40海里区域。如果展开密集搜索的话，仍有可能在明年年底之前确认马航MH370的位置。当然，这需要重组搜救团队，原来的调查团队在2018年已经解散，澳大利亚方面则表示，2017年10月澳交通安全局的搜救行动已经结束，马航MH370注册在马来西亚，是否重启搜救由马来西亚方面决定。据报道，该局已收到戈弗雷发送的报告，戈弗雷指认的位置不在澳交通安全局2015年的搜救区域中，但2016年扩大范围之后则已经进入搜救区域，而美国在2018年进行的一次海底探测，距离戈弗雷指认的位置不足30公里。

（人们在寻找飞机残骸）

当然就算找到了坠机位置，如何打捞确实也是个问题。舆论认为，目前搜救马航MH370面临三大难题，其一就是马航MH370坠毁的洋底地貌极其复杂，这里海山交错，地壳活动十分激烈，中国“深潜神器”蛟龙号载人潜水器曾在马里亚纳海沟深潜超过7000米，所以4000米的深度不是问题，但要考虑到海况复杂的因素；其二是4000米深海能见度太低了，压强也会很大，搜救工作很难开展；其三则是洋流和海底地壳活动会移动或分解客机，机上的黑匣子也可能因为遭受巨大的压强和自然因素的影响而被破坏，这将导致真相难以确认。

（中国“深潜神器”蛟龙号）

因此，即使马航MH370坠毁的位置被确认，具体的搜救打捞工作也是极具挑战性的。另一方面，戈弗雷所使用的是业余无线电技术，并通过数据建模的方式进行研究追踪。虽然戈弗雷对自己的研究成果信心十足，但是他的研究成果能否得到印证还是未知数。

（戈弗雷的报告数据）

但不管如何，马航MH370的坠毁一直都备受关注，特别是机上乘客的亲属，更是日夜煎熬，等待着亲人的消息。在戈弗雷发布他的报告信息之后，失联乘客亲属协会就发文，希望相关机构能够继续研究，尽早确定马航MH370的位置。相信总有一天，马航MH370的事情会获得水落石出的调查结果。