在主流B级车市场,大家比较熟悉的依旧是那几款,本田雅阁(参数丨图片)、大众迈腾、丰田凯美瑞,这几款长期以来在市场中都保持着不错的销量输出,绝对称得上是B级车市场中的佼佼者。当然,除此之外,还有一款车不得不提到,它是东风本田的INSPIRE,(现在已经改名为英仕派)。
虽然说英仕派比雅阁、迈腾等B级车要晚很多年才进入市场,但是它却凭借着不错的产品力后来居上,如今已经在这个细分市场站稳了脚跟,并且同样能够在每个月都交出不错的销量成绩。据东风Honda最新销售数据显示:刚刚过去的11月份,英仕派的销量达到了10054辆,也就是说从11月中旬改款车型上市以来,半个多月的时间,英仕派的销量就成功突破了万台,爆发力可谓是相当的惊人。
值得注意的是,在改款车型上市之时,INSPIRE也正式更名为英仕派。曾经有人说,它是一台被名字耽误的好车,毕竟对于国内消费者来说,英文名总归是不够接地气,也不好发音,如今定下中文名“英仕派”便在首月就拿出了一万多台的销量,难道真的是所谓的改名能改命?其实车知事认为主要还是英仕派本身够有吸引力,尤其是改款之后的英仕派在各方面都有了很大的提升。
首先作为一台B级车,英仕派的空间是非常够用的,而且新款英仕派相比老款车型在车长上增加了14mm,这也就意味着它将带来更宽敞舒适的乘坐空间。其长宽高分别为4924*1862*1449mm,轴距达到了2830mm。
另外,新款英仕派的外观设计也有一些细微的变化,前进气格栅由原来的蜂窝状调整为更加简洁的熏黑单条纹设计,还新增了银黛灰配色;燃油版车型则新增了18寸亮黑五辐轮毂,总之还是一如既往的年轻时尚。
内饰部分除了燃油版和混动版最低配车型,中控大屏两侧都取消了物理按键以及旋钮,变得更加的简洁,而且燃油版使用了传统电子挡把,混动版本使用按键式换挡机构。
在配置部分,新款英仕派搭载的Honda SENSING安全超感系统同步进化,新增了TJA交通拥堵辅助功能。动力部分,燃油版本搭载1.5T发动机匹配CVT无级变速箱,最大马力194匹,最大扭矩260牛·米,混动版本则搭载2.0L发动机匹配E-CVT无级变速箱,系统综合功率158千瓦,电动机总扭矩315牛·米。
这里还不得不说的是,新款英仕派混动版车型搭载的是第三代i-MMD双电机混合动力系统,可以在EV、混动和发动机驱动三种驾驶模式间智能切换,百公里综合油耗低至4.2L,并且兼顾动力和燃油经济。
写在最后
总的来说,英仕派算是一台将“实用价值”和“乘用价值”做到完美统一的B级车,如今焕新升级,在各方面都带来了极大的诚意与惊喜,引得消费者买单也是情理之中了。相信在接下来,这位中级车市场新的搅局者还会交出更出色的市场成绩,我们拭目以待。
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