在武汉城区随拍沙漠风景，越野车飙技术的好地方，沙丘尽头是高楼

城市的风景，一年四季皆是繁华热闹之境，高楼大厦之间的钢铁颜值始终如一，不过，作为华中地区最大城市之一的湖北武汉，季节流转的时候却能发现不一样的景色来。像在武汉城区四环线内近长江沿岸范围内，就有春夏和秋冬两季的专属滤镜，其中在洪山区长江中间的天兴洲上，秋冬时节还能看到一望无际的沙漠之景，局限在城区之内，分外难得。这份景色由枯水期的长江主体组成，江堤与河床干涸，露出的地表全是砂石，沙漠区域“辽阔”，沙丘蔓延无度，尽头是城市高楼桥梁，身处其中，可尽情飙车、奔跑，四下活动，畅快之感，让人觉得自由洒脱。

要去欣赏这份城区里的沙漠盛景，有很多种方式，对于很多慵懒的朋友，最佳方式其实并非身临其境，而是在远处观望，欣赏一整个宏大的全景图。想想这样的角度和场景，无疑是在高处，当然是距离最近的三环线天兴洲长江大桥上，从桥上走过，恰好可以鸟瞰全貌，风起云涌，大江蛰伏，砂石灿漫，点缀在细流江水间，别有景致。不过，鸟瞰的方式只能看全貌，不能近距离实地体验，这时候就需要下到天兴洲上去了，毕竟，那上面还有不少的居民和生活设施，是一座很接地气的热闹之地。

上天兴洲，没有公交车和地铁，尤其是在秋冬时节江水枯竭的时候，遇上大雾天，可能有时候连原有的轮渡都会暂停，这时候只能选择自驾。自驾走大桥，市区内任何线路先上城市的三环线，然后往天兴洲大桥方向，到桥上后走去天兴洲的专用匝道下桥，就可以无缝抵达洲上的马路。与很多乡野之境的路况差不多，天兴洲上尽是平房和原野，堤坝和小路，还有田地和无人区，近江畔的自然滩涂。秋冬枯水期，自驾到江边看沙漠，南北两侧走到江边，基本上远远就能看到那些露出地表的沙滩了。

穿过马路，来到小路上，洲上的环境似乎还是原始的颜值。路边的杂草多，近处的芦苇丛茂盛，早就变得颓废，一片枯黄，无人收割的情况下，芦苇草堆瘫倒在一起，密密麻麻。往江边走，还没抵达，已经看到一大片沙地，黄沙土质，带点泥土，被翻新过，非常平整，猜测是种植区。继续走到江边，隐隐察觉到地势变低，转个小凹凸地后，面前的地貌一下子豁然开朗，干涸的砂石蔓延出来，在光线照耀下，都有些灼热的感觉。这一块是纯粹的砂石地带，砂石颗粒有大有小，但都非常干涸，是那种一脚摊开就溅起烟尘的状态。

于是继续奔跑，跑了几十米还没看到砂石的边缘，才发现，原来这里已经十分接近长江的江心位置。参照物看得是不远处的天兴洲大桥，数桥墩的数量，等比例平行划过来的位置，在平时，周围应该是汹涌的江水波涛了。看得出来，砂石的边缘地势有些低，中间高耸，整个是类似鸡蛋壳的弧度，是那种江水冲刷的江心河床。四周都是砂石丘陵之状，有的还深陷出几个弧形坑带，里面填着星星点点的贝壳和鱼骨，这种沙丘地带多，一直向南北两段蔓延去。这时候，已经分不清江水在哪一头，也听不到流水声，四周干涸的一片“死寂”。

根据大概的自我定位，我们判断出了长江的流向和岸堤的位置，于是小跑着向前，果然很快看到了枯水期的江水水位。这一段长江的颜值，变得非常萎缩，可能就是一方水塘的样子，水流的速度不快，偶有淡淡波纹，江对岸的堤坝，也隔得非常远，最近的距离处还是巨大面积的沙滩，与我们这边的地理状态一模一样。但即便是枯水期的江水，南北横向过去也没那么容易，还是得开船，我们站在水边观赏片刻，继续向东西两边走，一边看得到长江大桥，一边看得到四环线的高架，由近及远，视野里全是砂石地表，看着荒凉一片。

砂石地表，一点不平整，还充满了车轮压过的痕迹，远远看去，有一队汽车正在原地飞奔，看得到两个黑点来回奔跑，那是在沙滩上飙车的人。每年这个时节，总有很多爱玩的年轻人自驾到此，将越野车开到河床沙丘上，这种江堤砂石，颗粒极小，碾在轮胎下，奔驰的阻尼感大，适合飙车，也是纯正的沙滩赛车雏形。于是乎，我们看到，车子放肆在沙滩上跑，带起阵阵烟尘，快乐的氛围里，估计所有人都忘了这是在城市。

也难怪，遇到和体验到天兴洲和长江的这种沙漠面貌，一年也没有多长时间。在城市里憋屈久了，不用出城就可以肆无忌惮享受快意的沙滩和沙滩赛车驰骋感，那是多少钱都买不到的自由。而人走在无边的沙滩上，看到近处的沙砾和若有若无的江水痕迹，还有远处同样绵延的沙丘，总觉得城市的这一面非常科幻，以至于会有种莫名冲动，可以沿着脚下的沙砾，走进沙滩里，可以穿过天兴洲走到更下游的长江另一头去。沙丘的尽头是沙丘，沙丘的尽头还有城市高楼，这不是沙漠蜃楼，这是武汉真实存在的风景。