环渤海经济圈中心，这样的唐山海港经开区想不发展都难吧

1912年，孙中山辞去临时大总统职位，开始筹划建设中国的策略，希望在革命后将中国建设成为一个现代化的国家。1913年，他在中国北方考察海港城市和交通枢纽，结合广泛的搜集材料，对于中国北方的规划大致浮出水面。1919年实业计划中，将北方大港定为北方的交通枢纽，从国内到国外，辐射相当广泛。

就是现在的河北唐山海港经济开发区！

1982年开始，国家计委组织了京津唐地区国土规划研究，提出本地区国土开发和生产力布局要向沿海地区推进，重点开发冀东地区。中共唐山市委、市政府作出了建设港口的重大决策，港址选在孙中山“北方大港”设想的原址。

1984年，唐山市设立建港筹备小组。

1993年6月经省政府批准设立。

2020年，全区地区生产总值同比增长4.5%，高新技术产业增加值增长14.8%，服务业增加值同比增长6.29%，固定资产投资同比增长7.6%，规上工业增加值同比增长5.1%，一般公共预算收入增长8.5%，全区新增规模以上工业企业7家，新增服务业企业8家，新增限额以上批零住餐企业9家。

目前批准规划面积45.27平方公里，实际管辖面积304.52平方公里，辖1个镇，58个行政村、2个社区，常住人口13.35万，已基本建成以现代综合性港口、临港新兴工业、现代商贸物流为特色，以开放型经济为主体，以陆海联通的交通运输体系为支撑，功能比较完善、环境优美宜人的现代化滨海新城区，综合发展水平位居全省155个省级开发区前列。

都选择此处作为交通枢纽，唐山海港经济开发区就这么香吗？

必然，从地理上来说。唐山海港经开区地处滦河冲积扇前缘滨海平原，地形平坦，南临渤海，适合发展成为海港。从经济上来看，唐港区地处渤海湾及京津冀都市圈核心地带，处在京、津、唐、秦四个中心城市的交叉辐射区，距北京230公里、天津150公里、唐山70公里、秦皇岛118公里，面对京津冀协同发展大势，占尽地理优势。内有京唐港，毗邻曹妃甸，与辽东半岛、山东半岛遥相呼应，经济腹地不仅覆盖河北，而且覆盖北京，辐射三北地区，腹地广阔。面向东北亚经济区，具有承接东北亚辐射拉动、带动广阔腹地发展的巨大潜力。并且，本身交通区位就十分优越，唐港高速与京哈高速、沿海高速、唐津高速、唐曹高速相连，滨海公路、滨海大道贯穿东西，随着环渤海城际高速铁路规划建设，海港开发区将进一步融入北京、天津、唐山一小时城市经济圈。

唐山港两大港区之一的京唐港区位于开发区内，是河北省唯一一个综合性港口。京唐港区规划面积88平方公里，规划建设6个港池，可建设各类泊位近150个。已建成一、二港池全部及三、四、五港池部分泊位，拥有1.5—20万吨级泊位33个；航道等级达到20万吨级；建成各类货物堆场近700多万平方米，货种涵盖煤炭、水泥、钢材、矿石等十多大类上百个品种，航线通达80多个国家（地区）、150多个港口。2013年货物吞吐量突破2亿吨。是我国北煤南运的七大港口之一和矿石进口的重要通道。开设了河北省唯一一条集装箱外贸航线，2013年实现集装箱吞吐量57.6万标箱，居全省三港四区第一位。

此外，河北唐山海港经济开发区规划了煤化工、装备制造、港口物流、冶金建材、文化旅游、高新技术、现代农业七大产业园区，加快了基础设施建设，打造了承接京津产业转移的园区平台。目前，已签约项目中就有着“京开区产业园”“中国·唐港国际石材交易中心”“综合再生资源环保基地”“中小企业总部基地”“国际农产品口岸物流服务中心”“量子应用技术产业园”“食品加工园”“文化创意主题园”“文化旅游产业园”等十几个园中园。

经过20多年的开发建设，海港开发区基础设施日臻完善，临港产业不断聚集，成为全省首个汽车整车进口口岸。内陆港21座，水路通达70多个国家/地区、200多个港口，拥有铁矿石、焦煤、动力煤、焦炭、甲醇等5个交割库。2020年，完成货物吞吐量3亿吨，集装箱运量231.5万标箱。相继吸引了大唐国际、国投集团等世界500强和国内知名企业落户，培养和形成了港口及港口物流，精品钢铁及装备制造，精细化工和新材料三大主导产业。

所以说，这样的唐山海港经开区想不发展都难吧