在电动化浪潮中，造车新势力积极地扮演着重要角色，他们与自主品牌共同举起时代发展的大旗。而提到造车新势力，那必然离不开小鹏、理想和蔚来这三剑客。尤其是蔚来，其主攻的高端电动汽车领域更是与特斯拉分庭抗礼。
近日，根据蔚来官网的消息，其旗下的蔚来ET7（参数丨图片）首批预生产车正式下线，这也就意味着新车即将步入量产阶段，或将在明年就能交付给众多盼望已久的车主。新车将提供三个配置选择，售价为44.8万~52.6万元。
新车的外观自从官图发布后，就颇受争议，对其外观的评价也是泾渭分明。
实际上，新车外观的设计理念还是有着不错的未来元素，封闭式格栅、细长的两翼大灯和极简的风格，都营造不错的科技感。侧身的双腰线设计、无边款车门和隐藏把手，将简约风继续延续，但尾部设计个人认为比较中庸，唯一的亮点恐怕就是贯穿式尾灯了。
车顶前方的雷达属实有点破坏这份美感，与车身融合并不紧密，有种突兀感。虽然有点丑，但头顶的激光雷达和摄像头，可为驾驶者提供高范围的视野，为辅助驾驶功能添砖加瓦。
内饰营造出不错的未来感，可再生的木饰板装饰在黑白分明的内饰布局的映衬下，看起来简洁又干脆。10.2英寸全液晶仪表盘、12.8英寸竖立中控液晶屏和HUD抬头显示，彰显较强的科技感。辅助驾驶方面，新车将搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD。
动力方面，新车将搭载前后双驱动电机，系统综合最大功率为480kW，峰值扭矩为850N.m，百公里加速时间为3.9s。续航方面，该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh的三种电池包可选，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。
蔚来ET7的综合实力还是非常强劲的，尤其是最高1000km的续航，几乎可以碾压市场上同级别的所有车型。但话说回来，蔚来ET7的价格还是不便宜的，续航高并不是价格高的理由，这样的价格或许也很难被市场所接受。但毕竟秦力洪说是对标宝马7系的产品，这样看起来，价格是不是合理多了？
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