面哥选车 有一种生活方式，叫汉兰达

上周晚驱车路过琶醍，看到年轻人们在为深夜狂欢，青春的气息很容易感染我这个曾经也疯狂过的年轻人。对于这群初入社会不久的青年们，或许周末的片刻惬意能让他们有时间思考如何过个进取人生吧。

回想起面哥的20岁人生，比许多人的都要癫狂。2002年，初入太平洋信息网络有限公司。在工作上总有着用不完的能量，白天咬文嚼字，下班后研究摄影。在数码相机尚属精密和昂贵的年代，每次按下快门都意味着很难再NG，还是“精神小伙”的面哥在工作上总是想尽各种点子来让每件事情都做得近乎完美。（说实话到了现在可能没有那么好的耐心了哈哈）

当然，最能让面哥开心的，还是玩摩托，尽管身为汽车记者，但面哥最爱的还是两轮，周末天没亮，就能和车友在广州周边干个来回200公里（从广州骑到惠州），从不在意目的地在何方，更无导航，为了迎着清爽的山风，让自由的灵魂随心飘扬。

男生致死是少年，一次夜游白云山玩嗨了，全然忘了第二次的出差，搞得差点赶不上航班。现在看回，也算是理解了老人家为何总是会说“不结婚永远都是小孩子”，结了婚有了责任感才能对不同阶段的人生有着更多的感悟，这门课程是通往成为大人的必经之路。

面哥当了奶爸后，看着自家的宝宝从呱呱坠地，到敢于一个人推着平衡车吵着要下楼骑，当爸的就很想陪他一起去冒险，这不仅是传递和分享快乐，也是“骑士（参数丨图片）精神”的传递，从此工作和生活没有了青春时的那种分割感（上班是为了下班去玩）。

因此对绝大部分人，5天忙工作，周末2天为了玩和等个7天假期去浪的生活方式，对后来的我，其所谓的“5+2+7”却有了不同的含义。5天不止于工作，更是事业，为的是实现那个曾经被寄予厚望的自己；周末2天不止于休憩，更是一种责任，是为了与家人、好友更好的相伴；7日旅行不止于假期，也是追逐自我之旅，是为了追寻更自由的高度。

这种高度自由，是每天都能充满冒险刺激的生活方式，我认为就是极酷的，它能让曾经觉得无趣的日常，在每一天都充满着挑战。

25岁的一次清奇脑回路，让我打开汉兰达的世界

按照一般媒体人的轨迹，都是从纸媒到网媒，而面哥则刚好相反。这段经历让面哥接触了很多网媒所不具备的东西，例如严谨的文章校对和办公室人情味等，这对于尚处于快速成长期的我（年轻时的面哥并不是老实巴交的人，充满个性在职场里容易碰壁），收获颇多。

到了新快报后，印象最深刻是做了一期SUV的多车对比选题。当时第二代丰田汉兰达引入国产（2009年），作为一款主打“舒适牌”的大七座SUV，汉兰达的市场定位非常明确，汉兰达是一款以凯美瑞轿车底盘基础上开发的SUV，除了继承凯美瑞的舒适性之外，还具备了许多凯美瑞所没有的特性，诸如更好的通过能力和更大的车内空间，更加灵活的座椅布置等。

恰好那几年是国内SUV井喷发展的阶段，加上同期的凯美瑞也在中国市场也一炮走红，这都使得汉兰达引进国产变成了水到渠成的事，但丰田在引进汉兰达时却表现的相当谨慎。丰田并没有像引进凯美瑞那样采取一步到位的国产汉兰达，而是首先借助广州丰田（那会广汽还没改名字）的销售网络销售进口版的汉兰达，之后再导入国产。

在十年前SUV尚属匮乏的年代，面哥也算是第一次见识空间可以如此巨大的国产版SUV车型了。记得一次策划选题时，想到天气炎热、脑袋一拍，就直接开着汉兰达去了广州江南水果市场，打算自掏腰包进点性价比高的水果分给同事们消暑，另一方面也想另类“调研”各位档口老板们对于这代当时是如此受欢迎的全新SUV产品，是种怎样的内心反应。

与批发市场内清一色的金杯大面包相比，这台亮黑色的大SUV，实际回头率竟超乎了我的想象，各个档口的老板和工人看到我一个小年轻下来进货，总止不住万般好奇：这是丰田的什么车？多少钱？多大排量？年纪轻轻就开上这车了，是从事什么职业吗等等。也正是这波“基层调研”的有趣经历让我意识到，民众对于高品质SUV的需求开始空前高涨，当人们对于汽车的需求不再仅限于温饱时，自然会寄予更多的渴望，例如舒适性的装备、更个性的外观都会成为影响消费决定的关键因素。这对于面哥后来的选题规划，提供了相当有力量的指引方向。

从那次之后，面哥总忍不住跟同事调侃，就应该怂恿老板买一辆，这样以后我们评测中心可以拿采编的借口，常到海鸥岛团建，一辆车就能搞定一个部门的人和装备了哈哈。虽是玩笑话，但内在却渴望能满足私欲罢了。

人之所以换车，是告别过去和迎接新生

老板是没怂恿成功，想不到面哥就率先买了一辆汉兰达。

在成家并有了小孩之后，制约我出行场景的并不是车内空间的不够用，而是我更希望有一辆能满足多场景的汽车，可以走走烂路，必要时能载多点人。成家之后，生活的重心都偏向于家庭，SUV的扩展性，是面哥当下生活所需。

其实，当时买汉兰达并不是一蹴而就的过程，习惯了“驾驶者之车”的那份自由感，忽然发现到了要开大车的年纪，这件事情多少都有点抵触，可同时为了家庭又不得不重新考虑用车场景。这不禁让面哥感叹：作为汽车媒体，自认为能给大家带来专业、中肯的购车建议，可到了自家要买时，抛除了理性因素，却要考虑更多的感性因素。说直白点，是对新阶段的惶恐和不适应。

在2016年时，当时能挑到最好的SUV，无疑是广汽丰田汉兰达，是同级中唯一一辆能买到的7座2.0T+四驱的SUV，而且内人在试车时，被新车无异味、后排全平地台和较轻松好开的驾驶特性所打动，有了这辆车，终于可以带我儿子去更远一点的地方玩了。以前或多或少会顾虑携带的行李数量，孩子还小，生怕发生了什么意外没有应急物品在身边，恨不得把整个家搬进去，好在这台汉兰达打消了这方面的顾虑，而且面哥对行驶品质异常挑剔，这代汉兰达所表现出来的细腻，也让我十分期待开着它带上家人四处“冒险”。

况且，这一直以来是我的梦想。

如今看回，我们的生活的确很难绕开一辆汉兰达，多数的青年在创业时或许需要一辆A0级轿车，成家后或许很需要汉兰达。因此提车后的第二个星期，我做的第一件事情，就是赶紧收拾行李，带上家人去了一趟南澳岛，在那里与家人看了风车，野餐露营，在红色的启航灯塔旁，给儿子科普了疍家人的来历和渔民的艰苦不易。临近傍晚，还一起在沙滩上找贝壳和蛏子，看着小孩对于新鲜事物的求知欲，那一刻我坚定了，车是买对了。

我相信许多奶爸都特别希望能跟自己的小孩参与着一项彼此都喜欢的运动，有人是打篮球，有人是玩卡丁车，而面哥当然是希望能一起骑车，可在他还未能驾驭一辆真正摩托车之前，我特别希望平日里的生活，能给他传递这种骑士的冒险精神。而开汉兰达带他去旅行绝对是一个绝佳的方式，每一趟旅途皆充满着未知，即便是大城市to大城市，只要摆脱无聊的高速路，驶向两驱无法前进的未知乡村道路，哪怕会冒着一丁点风险，遭遇问题时，我都能带着他去解决，言传身教，这样的沉浸式教育能让他在最短的时间内领悟到：美丽的事物背后，往往伴随着危险。

这对于他往后的生活经历，都有帮助，而不是整日里告诉应该怎么做。骑士精神能教会他的，还可以是如何能将事情做得更好和更漂亮，以及更自信。

平稳的生活里，也能开启冒险和刺激的高品质之旅

离开了12年的岗顶后，从纸媒到自媒体，面哥也从小鲜肉熬成了大叔，心态也不知觉地由激进转向求稳。所以今年6月全新第四代汉兰达上市时，这一代的汉兰达就被面哥列为今年必试车型之一。之所以对这代车型感兴趣，除了“汉兰达”这仨字饱含情感外，它全面提升的产品能力，对现今的国情其实相当契合。

总结俩字：减负。

试想，像广州这类限牌限行的大城市，许多人的家里基本都养着两台车，对于生活在大城市的人来说，既是一种资源浪费，也是生活成本的负担。因此能够整合唯一，一车多用，这就相当契合中国用户的使用场景了。

而要实现这种做法，和满足人们日益增加的多种复杂用车需求，最难的是车企如何优化车内空间表现，和权衡动力在实际体验和面对环保政策时的矛盾了。再者，车内的豪华装备和时髦的科技智能又恰恰代表着当代年轻人的真实所需。

所以在全新一代的汉兰达上，很欣喜能够看到采用了大面积触感细腻的皮质包覆大沙发座椅，这点我很喜欢。NVH上又有隔音玻璃、和车身多处添加吸音棉等多项降噪升级，每天下班后，面哥都很爱看着车流马龙的嘈杂世界，而这一切却又神奇地与面哥无关，加上新车标配的“丰云悦享”智行互联服务，又播报着白天我正错过的新闻，享受着片刻地内心宁静。

并且与上一代相比，全新第四代汉兰达车长增加75mm，轴距增加60mm，达到了2850mm，第二排的座椅滑轨也延长30mm，因此在周末出行，家里的老人上下车也变得简单，即使长途乘坐也不会觉得疲累。满足家庭全员出行。

到了假期，汉兰达的后备厢有着多种的组合方式，第二、三排座椅同样支持4/6分割，完全放倒后呈一体化平坦效果。如果是放倒第三排座位时，尾箱容积达215L，可轻松装下两个30寸行李箱；全部放倒后的容积达到了568L，这个数据意味着，你可以装下一个对开门式的大冰箱，并且左右两边的空挡还能塞下几箱啤酒和饮料。如此巨大的空间，加上巧妙的设计，能给使用体验带来许多意想不到的想象。

而这就让面哥何时能开上全新第四代汉兰达带上家人再度踏上征途甚是期待了，一来广汽丰田的品质和可靠性口碑人人皆知，二来有E-four电四驱提供保障，即使碰到雨雪恶劣天气或者烂路况，也能从容面对。还有混合动力的好处多多：全新第四代汉兰达搭载了2.5L混动系统，官标的油耗数值仅为5.3L-5.8L百公里，对于全新第四代汉兰达车长近5米，重超2吨，这个数据已非常不容易了。无需考虑路上要跟人抢充电枪，一箱油平均能超过1000km的续航，也不怕途中找不到加油站了。

可以看到，5+2+7这串数字仿佛是面哥的幸运方程式，其实我更愿意将这套公式理解成一段时间历练过后，到达新阶段的心态与领悟。生活虽然是平凡的，但它绝不应该是日复一日循规蹈矩的呆板生活，只要你想，它还可以是充满着活力积极、高自由度、高品质、向上的生活态度。男人30而立，40不惑，近期越是感悟，面哥的人生才刚开始（我不知道有没有人能理解这种心态，如果有，应该是同龄吧）。

纵使风华正茂已不在，仍可慷慨激扬、意气风发。如今看面哥的40岁人生，也要比许多人癫狂。开着全新第四代汉兰达去探索精彩的多元世界，去冒险，潇洒自由的人生态度并不分年龄，而我的青春正当时。