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四大体系力保驾护航,广本擘画电动智能新蓝图

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【导语:在今年的广州车展上,主场作战的广汽本田强势出击,包括旗下电动领域的战略车型e:NP1以及全新奥德赛参数图片)在车展现场展现出了超高人气,成为消费者和业内人士关注的焦点所在。尤其是e:NP1,拉开了广汽本田电动化转型的大幕,擘画出了一幅电动化与智能化事业的新蓝图。】

撰文|张大川、编辑|钱 蕾

电动化与智能化,是当前不少车企转型的重点方向。在e:N Architecture架构的支持下,广本将再度在产品力层面走在纯电动市场的前列。而和其他车企专注在产品层面的推陈出新不同,广汽本田的转型涵盖了技术、产品、制造和渠道四个方面的全面升级,通过企业体系能力的焕新实现广本的全面转型。


技术:始终走在市场的最前列

对于广汽本田来说,在技术上追求极致,是其能够在国内市场立足的最大保障。

在新能源动力总成领域,广汽本田已经形成了“混动、插电混动、纯电动”三个技术路线并行发展的局面。其中,i-MMD混动系统是混动市场内率先实现现行业领先的“电机驱动,更混动”的产品。在20多年的时间里,i-MMD混动系统已经收获全球65个国家超350万用户的青睐。在插电混动领域,基于i-MMD开发的第三代 i-MMD PHEV技术,在“锐·混动”之上,进一步放大了“深度电机驱动”的技术优势,在更广速度区间以及更持久的运行时间上能够让电动机来驱动,以实现更好的减排效果。而在纯电动领域,本田更是研发了全新智能高效纯电平台e:N Architecture。这个平台整合了三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池以及高刚性纯电动车专属车架,在性能、安全以及驾乘体验上都给到消费者更好的驾乘体验的同时,也宣告了广汽本田在国内电动车市场的强势出击。


广本在智能网联上的构建更是不可小视。其Honda CONNECT在今年完成了3.0的进阶,包括AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20余项功能都被囊括在内,涵盖娱乐、导航、生活等多种功能,能够给到客户比较全面的车联网功能体验。通过最大程度覆盖消费者出行的所有场景,Honda CONNECT 3.0已经成为驾乘人员的出行好助手。在驾驶辅助方面更为精进,用户对Honda SENSING的使用体验反馈良好。通过持续引入全新的辅助功能,丰富用户的出行场景,Honda SENSING尽可能帮助用户避免交通事故,或者减轻交通事故带来的伤害。对于广汽本田来说,“零交通事故”社会的目标是其不断努力的目标。


产品:秉持本田精品车战略

在今年的广州车展上,e:NP1以及全新奥德赛无疑是广本展台上最大的亮点所在。

此番首次对国内消费者近距离呈现的e:NP1是基于广本全新的e:N Architecture F架构所打造,而e:N Architecture F是在e:N Architecture架构下专为中小型EV开发的前置前驱FWD的架构。因此,再广汽本田的调校下,e:NP1驾控体验远超同级EV,驾驶性能达到压倒性的轻快迅敏。尤其值得注意的是,e:NP1所搭载的电机功率密度也达到行业领先水平。通过再电机的控制程序集成高达20000多个场景算法,能够让电机释放出源源不断的动力,将极致动力性体验做到相当高的水准。


e:N OS全栈智控生态系统,使得e:NP1实现了从被动智能到主动智能的进化,也是e:NP1的一大产品亮点。e:N OS融合了Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本,以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱,构建了全新的智控生态。通过后期的学习来获得不断成长,实现“车懂人”的全新境界。

还有一款不得不提的车型就是全新奥德赛(ODYSSEY)。相比于老款车型,全新奥德赛拥有全新的外观设计,更为大气豪华且兼具时尚美感。为了响应用户对智能、性能、安全的全方位先进科技的渴望,全新奥德赛搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混合动力系统、Honda SENSING安全超感系统,以及最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统,成为国内MPV市场上智能化程度最高的车型之一,树立了MPV智能网联技术的新标杆。

制造:用标杆工厂护航产品质量

对于一家汽车公司来说,无论产品设计和技术有多先进,最终都是需要依靠工厂制造才能交付到消费者手中,因此制造环节对于整车质量的保证具有重要作用。


自1998年成立以来,广汽本田打造了多个本田体系内乃至国内汽车行业的标杆工厂:从品质标杆的黄埔工厂,绿色标杆的增城工厂,到智慧标杆的第三工厂,为广汽本田在国内高品质交付保驾护航。在2024年,广汽本田还将投产全新电动车工厂,确保本田新一代电动车战略车型的高质量量产。这家全新的工厂将成为高效智能、低碳环保的电动化工厂新一代标杆,成为广汽本田在国内电动车销售目标完成的重要基石之一。

渠道:持续创新构建销售服务新高度

作为国内第一家提出体系服务标准化,率先在国内导入四位一体销售服务模式的车企,广本在国内的客户服务领域一直有口皆碑。广汽本田更是国内少有的同时收获J.D.Power SSI(销售满意度)、CSI(售后服务满意度)、IQS(新车质量)和DAS(经销商满意度)的排名No.1大满贯,足见其客户运维方面不俗的能力。


23年来,广汽本田的渠道服务从1.0时代的高品质标准化,到2.0时代的效率最优化,再到3.0时代的Fun Link创享车生活。通过不断适应时代、推陈出新以及对消费者需求和痛点的准确把握,广汽本田持续引领汽车销售领域的发展潮流。在电动车时代,广汽本田将探索构建全新电动化时代的渠道模式:通过线上线下联动,增加线下营销触点,以及构筑全新数字平台,为客户提供更加透明高效的购车体验。为了让消费者在购买电动车时毫无后顾之忧,广汽本田还推出了出行租赁、保值回购等创新销售服务,在给到消费者更为全面的用车保障时,也再度为国内电动车市场售后服务树立新的标杆。


点评

随着e:NP1的上市,广汽本田在国内电动车市场迎来了一个里程碑式的时刻。2021年堪称是国内电动车市场下半场的元年。包括大众、本田、通用、丰田这些传统车企巨头纷纷推出自己的纯电动车型,自主品牌的先发优势正在不断被弱化。在竞争激烈的红海市场,素来以打造精品车闻名的广汽本田将再度以无可匹敌的产品力以及始终领先的购车以及售后体验,向国内电动车市场发起冲击,延续自己在燃油车时代的荣誉。

(本文系《禾颜阅车》原创,未经授权,不得转载)

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