耗资1269亿，中国打造港珠澳大桥，为啥很少有车通行？老外不懂

图为港珠澳大桥
基建狂魔的实力领先世界，创造了一个又一个奇迹，例如中国历时9年，耗资1269亿打造而成的港珠澳大桥，就是世界桥梁建筑史上的一颗璀璨明珠，也将中国的基建水平推向了又一个高峰，但你知道为啥建成后，它很少有车通行，却仍被看成是一座意义重大的桥吗？其实从名字就能看出来，该桥是连接香港，珠海和澳门三地的重要桥梁，意义在于加强地区沟通和交流，但以美国为首的老外们却都搞不懂这个道理。

图为港珠澳大桥

港珠澳大桥全长545公里，是世界上最长的跨海大桥，该桥以建造技术难度大而闻名于世，在世界交通工程史上留下了浓重笔墨，几乎所有见到它的人，都要折服于它雄伟壮观的外形，震撼于中国施工团队的聪明，但同时也会发现一个问题，港珠澳大桥上的车流量并不多，原因是多方面的，第一，大桥连接两端的交通量并不大，香港，澳门和珠海的总人口数加起来还不到深圳的一半，所以汽车保有量比较少，第二，过桥便利性比较低，如香港牌照入境内地需要登记，还要缴纳3000元内地保险，第三，口岸关系比较复杂，很多私家车主都都不具备通行资质，所以港珠澳大桥相比于繁忙的虎门大桥，显得无人问津。

图为港珠澳大桥

那么这座桥真的会令人感到失望吗？当然不是，因为港珠澳大桥作用在于连接内地与港澳，出于历史原因，这两个地方曾经长时间沦为英国，葡萄牙等西方国家的殖民地，而这座桥的出现，正是为了克服文化等多方面差异，增进内地与香港，澳门的交流与沟通，让祖国各地实现更加深入的文化融合，以增加同胞们的民族认同感，从而推动所有人走向团结。同时，港珠澳大桥的建成，为海峡两岸与香港架起了一座陆上通道，将香港和澳门之间的通行时间，由3个小时缩减到了45分钟，有效提高了交通效率，另一方面，香港经济发达，贸易往来非常繁忙，所以港珠澳大桥的开通，不仅能为香港带去更多的发展机会，也能作为关键通道，让其他地区享受到香港发展的好处，可谓是互惠互利。

图为港珠澳大
桥从建造技术方面来看，作为全球已建的最长跨海大桥，无论是海底沉管放置，还是桥隧衔接，中国都没有成熟可靠经验可以借鉴，另外，施工团队还要考虑海底复杂环境的影响，以及避免破坏海洋环境等等，所以建造难度非常大，但正所谓困难像弹簧，施工团队因地制宜，提出了利用智能化手段辅助完成的无人对接沉管系统，并基于环境保护目的，采用钢筒围岛方案进行人工造岛等等，终于建成了港珠澳大桥，让世界见识到了中国基建的力量。此外，从视觉审美方面来看，它如同一条银色丝带，蜿蜒逶迤飘落在一望无垠的大海上，天蓝色波形腹板与湛蓝海面交相辉映，在夕照中如同一座虹桥，又仿佛一条巨龙，悠游穿梭在云海浓雾当中，给人以震撼心灵的美的享受，所以说，港珠澳大桥的诞生，使得粤港澳三地人民的心不断靠近，既有利于实现经济协作，还是维护祖国统一，实融合发展的重要纽带，对推动中国经济发展，民族团结具有重要意义。