开启上帝视角，打破“红灯魔咒”，福特车路协同系统有多便捷？

文/岸青

相信不少朋友都有过这种烦恼，当路上遇到一个红灯后，接下来可能会遇见更多红灯，无论是加速还是减速，总会一路“红”到底。在经历了不少“红灯魔咒”后，大家发自内心的感叹，要是能提前预知红绿灯时间就好了。

有需求自然就有创造，在这个不断趋于智能化的时代，长安福特敏锐的发现了大众需求点，发布车路协同技术，在道路上运用先进的车用无线通讯技术来提高道路的畅通性，同时将“红绿灯”搬到车内，准确汇报道路信息，让用户“看得更远”“听的更多”，甚至能够开启“上帝视角”，预知不久后的道路信息。

通俗一点来说，就是将外部信息与汽车相关联，实现内外对话，进行更快速的信息传送，来降低道路风险。

说了这么多，想必大家最为关心的还是它的实用性与可操作性，毕竟科技构想是一回事，真正落实又是另一回事，福特的车路协同系统是否真的有用？又是否适合中国路况，才是消费者最为关注的问题。

将红绿灯搬到车内

在此前的长沙试驾活动中，我们便感受到了该系统的智能，再结合网上的诸多试驾反馈，大家不难发现该系统与众不同的魅力。开头提到的“红灯魔咒”，在搭载了福特车路协同系统的EVOS身上，完全不是问题，12.3英寸英寸液晶仪表+27英寸大连屏能准确的显示出红绿灯的秒数，当开启了上帝视角后，加速还是减速，多久转为绿灯，一切尽在用户掌握，开启“一路畅通”的生活。

除了信号灯倒计时方便用户掌握时间之外，福特车路协同系统还有闯红灯预警，如果前方有大卡车遮挡视线，在中控屏幕上便能看到红绿灯信息，起到提示作用，避免用户闯红灯。

除此之外，福特车路协同系统还有绿波车速、绿灯起步提醒、道路信息广播、电子路牌信息等，一共六大核心功能，而且可以通过OTA实现功能的更新与优化。

科技赋能生活

科技融入汽车，便是智能汽车；科技注入交通，便是智慧出行。而车路协同系统，便是将“车”与“路”结合起来，加上后台的云端一起，提升车辆对路况的掌握度，增加用户驾车的安全性。

在智能化的变革浪潮中，大多数车企都将技术研发重心放到了车机身上，而福特则是大胆尝试从道路信息入手，积极响应《智能汽车创新发展战略》，实现人-车-城市互联的智慧出行。

关于该套系统的安全性与准确性大家也不用担心，在多次的道路检验与试驾体验中，我们可以看到，福特的车路协同系统体现出的是成熟与可靠性，车路协同系统反应灵敏，且能显示精准的红绿灯秒数，确实可以起到提升出行安全以及便利性的作用。

11月19号，就在刚刚结束的广州车展上，福特汽车宣布车路协同系统正式落地广州，至此，广州成为了继无锡、长沙之后的第三座投入车路协同系统的城市。

作为业内首个量产应用车路协同系统的整车企业，这仅仅是福特布局的开始，在今年年底，福特还将接入国内九大城市的智慧交通网络，并在已有的四款量产车型上实现全系标配，将智能出行的美好生活方式带给更多用户。

在未来，随着时代的进步以及5G技术的提高，C-V2X的即时性和可靠性将大大提升，车路协同系统结合车辆的智能辅助驾驶，让智能汽车与智慧道路结合在一起，体会福特带给大家的不一样的科技体验。