2021年广州车展已完美闭幕，原本以为在疫情的影响下，无论是厂家还是观众热情都会降温，但从发布的新车和观展的流量来看，本届车展的热度还是不低的，首发/上市的车型也多大一百余款。不过随着电气化时代的到来，越来越多厂家都开始在车展上主打新能源的元素，今天就让笔者带大家来看看都有哪些纯电新能源车型。
沙龙可能很多朋友都不是很熟悉，作为长城旗下的又一个高端子品牌，该车定位纯电动高端市场，并且本次车展上还上市了首款车型机甲龙，并全球限量101台，售价在48.8万元。未来，沙龙还将推出更多产品的车型，售价都在40-80万左右。这和我们国内目前最贵的纯电动车型高合HIPhi X是比较接近的。
在新势力品牌中，小鹏汽车无论是交付量还是关注度都是很高的，而此次首发亮相的全新中大型SUV小鹏G9也成为了本届车展关注度最高的车型之一。新车前脸传承并进化了小鹏汽车家族式前脸X Robot Face，分体式的大灯组搭配下方贯穿式进气口，让新车看上去十分大气。此外，新车还是首款搭载小鹏最新LOGO的车型。
除了搭载小鹏最新的自动驾驶系统之外，动力部分，，小鹏G9还将搭载XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，未来将实现超充5min，补能超过200km的能力。
奔驰EQ双子星
在广州车展，奔驰旗下的两款纯电动SUV EQA和EQB正式上市，两款车型都仅推出了一款，分别是EQA 300 4MATIC，售价为36.58万元；EQB 350 4MATIC，售价为43.78万元。
其中奔驰EQA是基于奔驰GLA进行打造，所以整体造型上与GLA有很多相似之处。不过整车还是针对其纯电动的身份进行了重新设计，比如前脸采用了封闭式的格栅，贯穿式的大灯也更有科技感。尾部的设计也有改变，贯穿式的尾灯与前脸相呼应。内饰则和普通版的GLA保持一致。EQB和EQA都是类似的设计，在GLB的基础上增加了很多科技化的元素。
而在动力部分，奔驰EQA 300 4MATIC搭载了双电机系统，总功率为168千瓦，扭矩为390牛·米。智能适时四驱，CLTC工况续航里程为537公里，10%-80%电量快充仅45分钟。奔驰EQB 350 4MATIC采用了最大功率为215kW的双电机四轮驱动系统，最大扭矩为520牛·米，0-100km/h加速时间为6.3秒，最大续航里程为512km。
在本届广州车展上，宝马iX正式上市，不过仅上市了一款车型iX xDrive 50，价格为84.69万元。作为宝马纯电路上的一款全新车型，iX采用了全新的设计语言，封闭式的格栅和有点类似X2的车身造型，在搭配上极具争议的内饰，说真的有点颠覆了我对宝马的认知。动力部分，本次上市的iX xDrive 50车型，采用净容量105.2千瓦时的电池组，WLTP工况下的最大续航里程为630公里。
斯巴鲁SOLTERRA
斯巴鲁在我们的印象中一直都不是那种会爆火的品牌，但它的展台却总是不缺乏关注。本届广州车展，斯巴鲁旗下的SOLTERRA也正式在国内亮相。新车是基于e-Subaru全球平台打造的首款电动车。整车的外观设计很有跨界风格，眼尖的网友可能会发现它无论是外观还是内饰都和丰田bZ4X概念车比较类似，毕竟两者算是姊妹车型。打个比方就像之前的BRZ和86差不多？但是在一些市场的定位和功能性上还是有一些差别。
本田e:NP1在本届广州车展上也正式亮相，新车算是悬挂本田标的首款纯电动车型，不过从多个角度看，它和我们熟悉的缤智和XR-V都比较类似，轴距也是保持了一致。不过内饰的设计还是有很大差异的，样式更加有科技感，15.2英寸的竖置中控屏还是很有科技感的，不过官方并未公布新车的动力信息。
三菱阿图柯AIRTREK
阿图柯AIRTREK作为广汽三菱首款纯电动SUV，关注度还是不错的，本届广州车展新车也正式开启预售，21-24万元。新车虽然和埃安V有着颇多关系，但是在造型上还是有很多三菱比较标志性的元素，整车看上去也更加硬派一些。据此前的申报信息显示，其将搭载一台最大功率135kW的电机，新车搭载70kW·h高性能电池包，综合续航里程520km。
在本届广州车展上，威马正式揭开了首款轿车M7的内饰面纱，新车将采用“智能穿戴”应用科技，通过i-Surf 科技皮肤与i-Rota超级表盘，带给用户焕然一新的交互体验，整车的内饰设计也很有科技感。据此前消息，威马M7搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，NEDC综合续航里程将大于700km。
捷尼赛思 GV70
在广州车展上，捷尼赛思CV70正式全球首发。作为捷尼赛思旗下的全新纯电动SUV，整车也延续了品牌豪华的设计内涵，整车外观给人极为豪华的观感。并且在动力部分，新车将拥有0-100km/h加速仅4.5秒的成绩，并且还将拥有18分钟将电量从10%-80%的快充能力。
一汽-大众 奥迪 Q4 e-tron
在车展期间，奥迪也正式发布了奥迪 Q4 e-tron，作为奥迪MEB平台下的车型，新车将在2022年在国内开启预售。整车外观设计和我们传统的燃油车并没有太大的差异，当然新能源标志性的封闭式格栅还是有搭载的。动力部分，新车也将提供三种不同的动力版本，其中最强版本的50 e-tron quattro最大功率可达299马力，0-100km/h仅需6.2秒。
在本届广州车展上，哪吒将旗下的全新旗舰轿车哪吒S登台亮相，并且还发布了旗下非常重磅的山海平台。整车的外观设计非常流畅，非常具有新能源车型的特质，应该会有比较不错的风阻系数。作为山海平台下的首款车型，哪吒S也将搭载众多先进的技术，也会颠覆我们对哪吒的传统看法。
总结：
整体来说，本届车展的看点还是非常多的，但是各大品牌都绕不开一个话题，那就是新能源，从首发亮相的新能源数量就可以看出一些端倪。而这些新车预计都会在近一两年的时间内上市交付，就让我们一同期待吧！
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