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蔚来容量150kWh半固态电池供应商浮出水面?

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蔚来半固态电池供应商有了最新进展?

11月26日,有报道称,蔚来汽车年初宣布的容量为150kWh的半固态电池,是由北京卫蓝新能源提供。

另外,企查查信息显示,蔚来高级副总裁曾澍湘同时在卫蓝新能源担任董事。上述报道援引消息人士称,蔚来已经向蔚蓝新能源倾斜大量工程资源,以实现半固态电池按时交付。


这是距今年1月,蔚来汽车发布150kWh固态电池包后,第一次有确切的消息,透露其电池供应商来自哪家。此前,业界关于蔚来150kWh半固态电池的供应商众说纷纭,包括宁德时代、国轩高科、清陶能源都被认为有可能是该款电池供应商。

不过,上述报道的消息也并未被蔚来、卫蓝新能源方面证实,所以这个***可能还要晃上一段时间,甚至一年半载也未可知。因为,根据蔚来汽车的规划,150kWh半固态电池,将在2022年第四季度,搭载在ET7车型上,可助该车型续航突破1000公里。

值得注意的是,该报道称“蔚来的150度电池包,不仅有半固态方案,还有超高镍技术,而后者很可能还是来自宁德时代。”这一表述,让这则消息又蒙上了一层迷雾。首先,宁德时代的超高镍电池技术,向蔚来、卫蓝提供的可能性值得商榷;其次,半固态电池包应该是一个整体,电芯里面包含正极、负极、固液混合电解质、隔膜等,所以,超高镍技术由卫蓝新能源之外的企业提供可能性较小。

彼时,蔚来在发布该款产品时介绍的是,150kWh半固态电池正极采用纳米级包覆超高镍正极、负极采用无机预锂化硅碳负极,电解质使用的是原位固化固液电解质。能量密度达到360Wh/kg,容量达到150kWh,涉及到多项核心、前沿性的技术,来自于技术实力雄厚的企业可能性比较大。

当然,该报道的消息如果属实,那么说明蔚蓝新能源在这些技术方面已经胸有成竹。

事实上,今年7月,卫蓝新能源副总经理李永伟在接受媒体采访时也曾透露,目前,卫蓝新能源正在建设一条2GWh的规模化固液混合固态动力电池生产线,这个生产线主要生产350-360Wh/kg的新能源车用动力电池。

如果按照150kWh电池包容量测算,2GWh产线预计可满足1.3万辆汽车配套。

据李永伟介绍,卫蓝新能源当前规模量产的混合固液固态电池,在正负极材料体系上,与现在的液态电池差别不大。主要是基于改性高镍三元、硅基负极材料加上混合固液固态电解质、离子导电膜等这样的材料体系。

需要指出的是,蔚来150kWh半固态电池供应商可能来自几家电池企业。

首先,是其现有电池供应商——宁德时代。作为动力电池龙头,宁德时代在超高镍、硅负极等技术方面已经走在了行业前列,且研发实力雄厚,工程化能力强,量产可能性比较高。不过,宁德时代自始至终都未提及和透露过其半固态电池,尤其是能量密度360Wh/kg、续航1000km、电池包容量150kWh方面等蔚来发布的首款半固态电池一些关键指标的信息。所以这块较难去比对、验证。

另外一家较为有可能的是国轩高科。

近日,国轩高科董事长李缜公开表示,公司为国内某高端纯电动汽车配套的半固态电池实现了续航里程超1000公里,比其第一代车型提高了一倍。但李缜并未透露,配套的车企、车型信息。

今年10月,国轩高科工程研究总院常务副院长徐兴无在接受媒体采访时表示,国轩高科已经布局更安全的半固态电池,“其理念非常简单,可以用高镍9系,也可以用硅负极,我们年底会做到360Wh/kg的半固态电池,本来就是一个包,铁锂的75度电,三元的是100度电,半固态电池是150度电,同样一个包可以跑到1000公里。”

另外,从国轩高科了解到,能量密度达到302Wh/kg的高镍三元电池在国轩高科开始大规模量产,表明国轩高科在高镍三元材料技术方面已经较为成熟。且今年年初,国轩高科对外发布了能量密度达到210Wh/kg的磷酸铁锂电池,为实现该能量密度,国轩高科在负极材料上使用了硅负极和补锂技术,该款电芯今年年底将在国轩高科量产。

高镍、硅负极、补锂……通过国轩高科的介绍可以看出,这些技术均已经成熟或者说具备量产化条件,而这几项技术的结合应用,或许就是其360Wh/kg半固态电池的基础。


图片来源于网络

另外,国轩高科相关负责人在《汽车新商业地理》栏目中透露,公司半固态电池概念,正极用高镍、负极用硅材料、中间用固液混合电解质,同时还有隔膜,这种半固态电池兼容现有的工艺、技术,“从推进来看,我们这种选择是正确的,我们原来研发目标是2025年实现产业化,但是现在根据蔚来的时间表,明年底小批量装车,后年产业化,我们必须跟上这样的步伐。”

当然,上述表达可以有两种解读:一种是为了实现该技术较快产业化,跟上友商速度不掉队,国轩高科也要在2022年小批量量产,并在2023年大规模产业化;另一种解读,或许是为了满足蔚来的需要。当然,这些也都是小编猜测,国轩高科也并未回应过在半固态电池方面与蔚来的相关联系。

不过,无论是卫蓝新能源、国轩高科,还是宁德时代亦或者其它企业,相关信息的更新和推进,都表明产业界在半固态电池产业化方面正在快速推进。

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