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当美国假日出行季遇上奥密克戎,会发生什么? 福奇:若新毒株已出现在美国不会感到惊讶

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美国运输安全管理局(TSA)官员近日曾预计,当地时间周日(28日)将成为美国机场在疫情暴发后最为繁忙的一天。不过,突如其来的风暴和新冠变异毒株奥密克戎(Omicron)搅乱了今年美国人的假日出行季。

根据TSA的数据,从11月18日至11月24日,连续7天,全美机场的日客流量超过了200万人次。11月26日的最新数据显示,当日机场客流量178万人次,相当于2019年水平的90%,是2020年同日的2倍多。

拜登政府首席医疗顾问福奇(Anthony Fauci)在当地时间27日表示,如果该新变种已经出现在美国的土地上,他不会感到惊讶。

奥密克戎的相关消息一出,美国全球航空业交易所交易基金(U.S. Global Jets ETF)暴跌10%。投资咨询公司BCA Research美国资产策略首席分析师唐科尔(Irene Tunkel)在发给第一财经记者的报告中表示,飞机燃料的价格已经上升到大流行前的水平,再加上支付给员工的工资上涨,航空企业的劳动力成本也在增加。“2021年8月,航空公司的收入同比下降了27%,而成本在上升,如果国际和商务旅行还迟迟不能恢复,很难设想航空公司能够盈利。”她说。


出行人数比去年大幅攀升

根据美国约翰·霍普金斯大学的数据,在过去两周里,美国新报告病例的七天日均值上升了近30%。美国疾病控制和预防中心(CDC)建议称,未接种疫苗的人不应该旅行。

但由于美国已经有2亿人口接种了疫苗,情况与去年有所不同。2020年11月,美国联邦政府和地方官员曾坚决敦促美国人放弃节日聚会。但今年,福奇等卫生专家建议,已经接种疫苗的人可以在相对安全的情况下聚会。

根据美国CDC的数据,大约70%的美国人口至少接种了一针疫苗,59%的美国人完全接种了疫苗。大约19%的美国人也已进行了第三针强化注射。根据TSA的数据,从11月以来,全美机场的日客流量一直保持在2020年同期的2倍以上,并且非常接近2019年的同期水平。

美国传统节日感恩节一直是美国航空业一年中最繁忙的时期之一,机场排长队的场面屡见不鲜。不少机场警告称,在感恩节前两天,停车场已经爆满。TSA建议人们提前到达,以免错过班机。此外,航空公司仍在努力召回大流行病期间离岗的工作人员,并对他们重新培训。这可能会进一步加重出行不畅。

美国西南航空公司表示,今年以来已经雇用了超过4500名新员工,占其全年目标的85%。捷蓝航空公司(JetBlue)和美国航空集团等也一直在提供激励措施,以缓解人手不足。比如,为在假期中工作的员工提供现金奖金和额外报酬。美国航空的空姐如果在假期期间全勤,将有机会获得三倍工资。

金融服务公司Cowen航空公司分析师贝克(Helane Becker)说:“航空公司已经为假期做好准备。他们正在让更多的空乘人员通过他们的培训,并且正在向空乘人员支付溢价,以鼓励人们不要翘班。”

美国汽车协会(AAA)也预测,尽管汽油价格飞涨,仍会有4830万美国人在假日期间离家至少50英里,比去年增加了近400万人。

分析师:可能会导致不一般的混乱

本周末的出行数据尚未出炉,不过,世界卫生组织(WHO)26日表示,新冠肺炎变异毒株奥密克戎是一种“令人担忧的变种”。旅游业咨询公司Agency Partners分析师坎宁安(Nick Cunningham)说,虽然目前还不清楚奥密克戎是否会比“德尔塔”毒株更严重,但一些国家卫生官员的反应显示出,这可能会导致不一般的混乱。

“旅游业相关股票很容易受到任何新的病毒的恐慌影响,这是投资者需要牢记的一个风险。”唐科尔说。

截至上周五纽交所收盘,美国联合航空公司下跌9.6%,美国航空集团公司下跌8.8%,这是两家航空公司自2020年6月以来的最大跌幅。达美航空公司下滑了8.3%,为2020年9月以来的最大跌幅。连锁酒店万豪国际集团下跌6.5%,邮轮运营商嘉年华集团(Carnival Corp.)下跌11%。其他旅游相关股票均受到打击。旅游业在线票务公司Booking和Expedia的股价也创下自疫情初期以来的最大跌幅。

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