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11月28日上午，位于绵阳市境内龙门山脉海拔1200米深处，随着最后1米拱部围岩被凿通，历经3160天艰苦奋战的成兰铁路跃龙门隧道左线实现贯通，为成兰铁路成都至川主寺段2023年建成奠定了坚实基础。
成兰铁路，设计时速200公里，线路穿越龙门山活动断裂带、平行岷江活动断裂带而行，工程区域内不良地质众多。国内外专家评估认为：成兰铁路是全球土木工程界瞩目的在建工程，其工程难度之大、任务之艰巨，在我国铁路建设史上前所未有，极具挑战性。
作为工程试验段先行建设的成川段位于四川省境内，起于成都青白江，经什邡、绵竹、安县、茂县、至松潘的川主寺，全长275.7公里，隧道17座，占比64%，其中20公里以上隧道3座，跃龙门隧道就是其中之一。
成兰铁路是汶川地震灾后重建项目，为川西北地震高发区提供一条快捷的交通运输和生命救援通道，将填补川西北地区没有铁路的路网空白；它也是国家“八纵八横”路网规划兰广通道的重要组成部分，与既有宝成铁路和在建的成西铁路相联接，共同构建连通我国西北与西南地区的重要干线铁路通道，促进西北西南地区资源优势的充分发挥。
成都日报·锦观新闻 记者 田程晨 编辑 王鹃 校对 田莉
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