打破西方技术壁垒，国产柴油机重磅来袭，美德态度大变：请求合作

图为巨型船用发动机

如今中国的综合国力和工业实力越来越强大，突破了很多，原本只有西方国家才掌握的技术，在发动机系统方面，这几年中国不仅在喷气发动机等备受关注的领域内获得了突破，在其他领域内也取得了不少成就，比如前段时间中国又打破了一项西方技术壁垒，国产柴油机先进电控喷油系统重磅来袭，让美德等西方工业强国态度大变，坦言：请求合作，柴油机电控喷油系统是柴油机的核心零部件和技术之一，很大程度上影响了柴油机的动力性能和燃烧效率，此前这一项技术一直被西方国家掌握，而这次中国研究出的技术成功突破了西方的垄断，让国产柴油机在国际市场上具备了巨大的优势，给西方造成了相当压力。

图为巨型船用柴油机

柴油机是一种历史悠久的动力机械，属于内燃机家族的一员，和汽油机相比，柴油机的主要特点是不使用火花塞点燃柴油，而是通过气缸的绝热压缩产生极高温度点燃柴油，因为压缩比很高，所以柴油机的特点是效率比汽油机更高，动力性能也更强，而在气缸中喷射柴油是由柴油喷嘴负责的，它的性能直接影响了柴油机方方面面的能力，因此一直很受发动机工程师关注，在电子时代到来之后，西方率先利用电子技术打造出了先进电控柴油机喷油系统，极大提升了柴油机的性能，然而因为西方的技术封锁，中国在这一方面却落了后。

图为柴油机

中国是目前全世界工业实力最强大的国家，也是全球最大的柴油机生产国，但此前因为电控喷油系统的技术为西方垄断，中国生产的柴油机效率和动力性能总是要比西方高端产品低一些，导致了中国产品在国际市场上的竞争力受损，而如果想加装西方的电控喷油系统，中国企业需要支付给西方高昂的费用，给企业带来了相当的经济负担，中国研究企业自然看不下去这一局面，于是开始研究自主技术的电控喷油系统。

不过电控喷油系统也不是什么简单的技术，因为直接影响了柴油机的动力性能，研发先进电控喷油系统必须掌握大量柴油机的运行规律和参数，进行上万甚至十几万次的实验才能得到足够的数据，虽然中国已经拥有了较强大的电子行业实力和工业实力，仍然花费了很长一段时间才研发出了国产电控喷油系统，然后又花了很长时间对国产系统进行改进，才让它拥有了接近西方系统的性能。

图为船用柴油机

如今中国自行研发制造的先进柴油机电控喷油系统已经应用加了很多发动机身上，比如中国自主建造的巨型船用柴油机，这种柴油机全重达好几千吨，输出功率达几十万马力，而在使用了国产电控喷油系统之后，如此巨大的柴油机也可以非常轻松的精细调整运行参数，取得最高的运行效率和最低的耗油率，极大地提高了巨型柴油机的经济性。

中国在这一方面取得的成就让西方国家始料未及，因为过于自大骄傲，西方原本认为中国需要花几十年时间才能在这一方面取得突破，完全没想到仅仅过了十几年，中国就拿出了先进的国产电控喷油系统，结果导致了西方产品在国际市场上被中国产品打的节节败退，或许这一教训会让西方国家醒悟了。