众所周知，现在国内新能源汽车行业可谓是百家争鸣，传统车企在向新能源转型，而之前的造车新势力则度过了最艰难的时刻，同时在今年百度、小米等互联网巨头也开始跨界造车。集度汽车由百度和吉利合资成立，致力于打造可自由移动、自然交流、自我进化的汽车机器人，并且预计在2022年北京车展上亮相，在2023年量产交付。
根据网上公开的消息可知，集度到目前成立也仅仅只有8个多月的时间，但是已经推出了SIMUCar，并且已经开始动态训练，预计会在今年年底实现高速域和城市域的智能辅助驾驶。
看起来，好像距离集度第一款汽车机器人量产上市时间还早，诸如芯片等可以后续预定即可。但实际上，集度已经开始预定芯片产能。根据最新爆料，近日高通高管到访集度汽车上海总部，疑似为预定芯片产能进行洽谈。
目前网上的猜测主要集中在集度和高通在商讨芯片的合作，并且芯片应该是智能座舱芯片，大概率会在高通8155或者高通8295。实际上，集度选择高通最高算力的芯片是非常有必要的。因为要想完全的发挥出百度Apollo的AI能力，需要高算力的芯片作为基础。
集度汽车机器人智能座舱承接了集度对于自然交流的任务，而要想实现各个场景下的自然交流、语音交互等，甚至让其具备人的意识和情感，那么强大的芯片支持必不可少。
对于集度和高通疑似进行芯片合作的传闻，目前双方均未回应。但昨日，集度官方微博对此做出了回应：对于集度，你可以期待的更多！
集度官方微博的回应势必代表着集度官方的态度，因此集度和高通的合作可能不仅至于高通8195，而如果集度可以用到更高级别的芯片，那么势必会最大化的发挥百度AI的能力，为集度打造全球第一款汽车机器人奠定坚实的基础。相信届时，集度汽车机器人必将会成为智能汽车的标杆！
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