马斯克尝到甜头，斥资12亿在上海扩产，中国市场成特斯拉的大本营

文/谛林 审核/子扬 校对/知秋

在特斯拉市值冲破万亿美元大关之前，这家全球第一新能源电动汽车制造商公布的一份财报，令笔者意识到了中国市场对于特斯拉的重要性。

马斯克尝到甜头

根据特斯拉官方公布的第三季度财务报告内容显示，该公司在今年第三季度实现营收137.6亿美元，同比增幅为57%；公司净利润达到16.18亿美元，相比之下，2020年同期的净利润只有3亿美元。

据详细数据表明，在报告期内特斯拉中国区的营业收入达到90.15亿美元，占特斯拉全球市场营收的25%。

另外，乘联会公布的数据显示，在2021年九月份，特斯拉中国汽车销量为56006辆，其中有52153辆都被交付给中国本土车主。

由此可见，中国市场以及中国消费者，为特斯拉登上万亿美元市值巅峰可谓是立下了汗马功劳。

尝到甜头的特斯拉，正在积极推进上海超级工厂的扩产计划。

新京报报道称，特斯拉对上海超级工厂第二阶段的产线优化项目进行了环评公示。

根据上海企事业单位环境信息公开平台上的内容显示，特斯拉为新产线优化项目投入了12亿元。

按照计划，2021年12月开始动工，预计2022年4月份完工。

中国市场或成特斯拉大本营

至于其他信息，根据环评报告显示，特斯拉此次扩产的主要目的是为了扩建总装车间、物流操作中心等。

根据三季度财报内容显示，上海超级工厂的年产能已经达到45万辆，预计在2022年会实现进一步的产能跃升。

该项目扩建完成后，上海超级工厂的生产车型不会发生变化，但因为部分车间的扩建，该工厂会在计划实施完成后增加4000名员工。

这意味着，在2022年4月份之后，特斯拉上海超级工厂的员工总数将达到19000人。

由此可见，上海超级工厂已经彻底成为特斯拉在中国市场的大本营。

值得一提的是，该工厂生产的Model系电动汽车不仅会投放于中国市场，而且还被用于出口，远销亚太、欧洲等海外市场。

既享受到中国新能源汽车行业爆发式发展的时代红利，又享受到中国消费升级的红利，特斯拉可谓是占尽便宜。

写在最后

然而，特斯拉中国对于中国消费者的态度却是一如既往得傲慢，不仅对此前发生的事故“概不负责”，而且各种甩锅。

除了“车主操作不当”、“地面湿滑”就是“国家电网有问题”，总而言之，特斯拉汽车不会有问题。

不仅如此，特斯拉官方还十分擅长“反诉车主”，理由包括但不限于“备用车受损”、“损害企业形象”等等。

综合来看，在特斯拉市值飙升、马斯克身价大涨稳居世界首富之位的同时，特斯拉中国的企业形象正在悄无声息地改变。

如果该公司不加以遏制和修正，未来等待着特斯拉的很可能是败走美国。