我撞了我自己，拿了46万

作者| 猫妹

来源| 大猫好规划

世界之大，无奇不有。

不知道大家还记得那件当爸的把2岁儿子撞了，获赔111万的车险理赔吗？《他开车撞死2岁儿子，却因此获赔111万？！》。

最近，猫妹又看到一件神奇的车险理赔，这回车主直接把自己给撞了，拿到了包含交强险、三者险在内的46万赔款......

第一个疑问，车主是如何自己把自己撞了呢？

答案很简单，忘记拉手刹。

今年2月份，车主开车去朋友家，把车停在了朋友家住宅前面的斜坡上。

但他忘记拉手刹了，下车后绕到车头时，车突然溜坡，就把自己给撞了，车也冲进了稻田。

事故发生后，车主在医院治疗住院了24天。

并且，经司法鉴定中心鉴定，构成两处9级伤残、两处10级伤残。

后来，车主想起了车险，认为事故发生在保险期限内，保险公司应在交强险、商业第三者责任保险赔偿限额内赔偿损失。

这事是在湖南省宁乡市人民法院官微公布的，看来保险公司最初拒绝了车主的理赔诉求，于是车主诉诸法律。

最终，法院判决保险公司在交强险医药费赔偿限额内赔偿车主1万8千元，在交强险伤残赔偿限额内赔偿车主18万元，在商业第三者责任险赔偿限额内赔偿车主26万余元，三项合计46万余元。

第二个疑问，把自己给撞了，交强险、三者险也赔吗？

以我们常规的思维，交强险、三者险，主要就是管把别人撞了，给别人修车、赔医药费、赔丧葬费的，现在是把自己撞了，自己又不是别人，应该不会赔吧？

争议就在这里了，被撞的车主是否为“第三者”？

法院的解释是，机动车辆是一种交通工具，任何人都不可能永久地置身于机动车之上，故双方当事人争议的涉案交通事故中的“第三者”以及“车上人员”不是永久、固定不变的身份，只能以交通事故发生当时这一特定的时间条件下是否身处车内（外）为依据，在车上即为“车上人员”，在车下即为“第三者”进行判断。

也就是说，车主被撞的时候不在车上，那也属于“第三者”，理应赔付。

另外，《机动车交通事故责任强制保险条例》的立法目的，旨在确保“第三者”在交通事故受到损害时，能够从保险人处获得相应的救济，是为不特定的第三人利益而订立的合同。

因此，当对“车上人员”与“第三者”的界定存在争议时，应从交强险的性质出发，从有利于受害人获得充分赔偿的公平理念为依据，依法作出认定。

所以，法院也是出于车主能够获得基本经济保障的考虑，判定保险公司应该赔付。

早先，别说把自己撞了，哪怕是把自家人撞了，车险也是免责的。

2006年推出的交强险，条款中对于第三者的界定，没有把家庭成员剔除在外，但商业车险依旧不赔。

到了2015年的第二次商车改革，商业车险统一为C款，才明确将家庭成员从第三者责任险的免责条款范围内剔除。

也就是说，从2015年往后，开车撞了自家人，不管是交强险还是商业车险，都是要赔的。

简单来说，赔不赔，要看你出事的瞬间是否属于第三者，如果你在车外，即便车是你自己的，你也属于“第三者”。

从判赔的结果来看，都是执行的最高赔偿了。

2020年9月19日新的车险新规开始执行，交强险总责任限额从12.2万提高到20万，其中死亡伤残赔偿限额从11万提高到18万，医疗费用赔偿限额从1万提高到1.8万，财产损失赔偿限额维持0.2万不变。

这起事故中，车主作为“车上人员”时，其实也是有过失的——忘记拉手刹，但法院的判决中并未提及。

所以，当保险公司拒赔时，我们要敢于为自己争取，相对于保险公司，消费者更加弱势，因此很多情况下，法院还是更偏向于消费者的。

车主唯一后悔的，恐怕就是商业三者险买的太低了，才赔了26万，对于已经伤残的他，恐怕远远不够。

因此，大家平时还是要多注意安全，不知道哪天什么奇奇怪怪的意外就出现了，另外该配的保险也配好、配足，出险之后才能有足够的补偿。