威5霸气，提车威马EX5-Z，前来报道

第一台车入手了电动车，同时也选择了这台威马EX5-Z，通过这段时间的用车体验来看，我觉得这台车子的实力确实是比较强的，所以在这里也想和大家来分享关于我们的提车感受，这也算是新车主报道了。

当初的购车预算也就在15万左右，在这个预算里面能选择的纯电动车其实也不算少，决定选择这台威马EX5-Z，更多的也是看中了这台车子更强大更有趣的内在实力。

在当时看的那些车子里面，这台威马EX5-Z的颜值确实不算是特别高的，至少不会像小鹏G3以及广汽埃安Y这两台车子会给人一种眼前一亮的感觉，，但整体看上去真的非常协调

当然买一台车子更主要的是内在，这台威马EX5-Z的内在到底如何呢？总之我觉得和我当时看的那两台车子比起来，这台车子留给我的直观印象确实是相当不错的，所以这也就是在价格相差不是很大的情况下，我决定选择这台威马EX5-Z的重要原因，当然，通过这段时间的用车，这台车子所带给我的用车反馈确实是相当不错的，直白一点来说就是没有辜负信任

虽然说这台车子的车灯造型同样也比较“低调”，但实际的内在同样做得很棒，尤其是这个转向灯以及雾灯部分的灯带设计都是我认为非常有亮点的地方

当初选择这台车子还有一个重要原因，就是本身的续航能力也比较强，不仅仅是官方所标定的理论值比较强，同样也拥有着非常强的实际续航能力，目前天气比较冷的情况下也能达到400公里之上

车子的后排空间同样也是非常充足的，而且这台车子的后排地台也非常平整，所以说实际的乘坐感受以及空间感受都是非常棒的

后排座椅坐垫的填充也是非常厚实的，支撑性也同样很棒

这套内饰设计也同样是非常漂亮的，看起来非常简单大方，而且科技感也是比较强的，尤其是这台车的实用性也真的很棒，包括本身的操作便利性也没有任何问题

方向盘的造型看起来就非常运动，当然实际的握持感也是很棒的

前排的这些按钮的布局都非常合理，尤其是这个触控式的语音控制按钮操作起来还是非常方便的，尽管是触控形式，但也依旧可以实现盲操

车内的用料同样也是比较厚道的，而且门板的储物空间也非常大

以上就是我的提车分享了，总之在这段时间的用车过程中，这台车子带来的用车体验确实是相当不错的，也再一次让我肯定了当初的选择。