网约车发展多年一路伴随着诋毁与赞美成长至今，在方便了亿万人出行的同时自身问题也不少。
在滴滴出事被审查下架后，众多网约车平台都屏气凝神，不敢露出一点把柄。
那为何在如此情况下，还有平台准备赴美上市，走滴滴的老路呢？
一、斑马快跑
近日笔者了解到，网约车服务平台斑马快跑（武汉斑马快跑科技有限公司）正在接受上市辅导，考虑通过与特殊目的收购公司（SPAC）合并进行美国上市。
斑马快跑同滴答、T3、一喂出行等二线平台一样，都在滴滴不在的这段时间内吸收了不少用户，或许这正是它做出准备上市这个决定的主要原因。
但是在做出赴美上市这个敏感决定之前，斑马快跑就没有想过滴滴吗？
二、上市隐患
滴滴从估值千亿的网约车巨头，到所有APP都被下架，全因为一个赴美上市。
斑马快跑去美国上市的原因或许和滴滴一样，为了得到背后投资者的青睐，可以凭借美元带来更高的估值。
在资本市场上，可以很快得到反哺，这样早年的市场布局亏损问题就能得到一定的缓解。
但滴滴事件最后的结果大家也都看到了，除了可能面临的巨额罚款，逐渐萎缩的市场也让它备受打击。
此前滴滴一直掌握国内网约车市场份额的大头，一方面得益于滴滴前期不计成本的补贴投入，另一方面滴滴在保障用户出行安全，司机身份严格认证和多重安全保障方面确实做得不错。
只不过滴滴的跌倒，掀起来又一轮网约车市场热潮，高德出行推出暑期免佣活动，在规定时间内符合条件的司机车主，接单可以免佣金。
美团打车重新面向市场，在国内数十个城市展开部署，T3出行更是传来启动007的奋斗目标，也就是全月无休，势必拿下市场一席之地。
还有滴答出行，一喂出行等打车平台接连入场，滴滴让网约车市场重新洗牌，原本美团都准备放弃的打车服务也重新上架，有什么意图再明显不过了。
如今，滴滴出行上市后的境遇，着实让其他共享出行公司在资本市场面临信任危机。
因此，那些已经准备上市和计划上市的共享出行公司，需要准备另一个故事来重新获得市场的认可。
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