国外品牌车型太贵？不如选择这些自主车型“平替”

最近两年，商家主导的“消费主义”冷静了下来，消费者开始寻找一些“平替”产品。“平替”这个词是“平价替代品”的缩写，最早出现在美妆品行业，指一些能效果和昂贵化妆品媲美，但价格却十分便宜的产品。

这两年自主品牌在技术上的进步，针对一些国外品牌的经典车型，推出了对标车型，但价格却十分“平易近人”，可以完美“平替”合资车，就比如下面这三款：

传祺GS8（参数丨图片）-丰田汉兰达

厂商预售价：18.88~24.68万

车身轴距：2.92米

动力总成：2.0T + 8AT / E-CVT(混动)

很多人买7座车时，一个绕不开的问题就是：选MPV还是SUV？SUV虽然看着大气，但第三排的舒适性普遍不如MPV。不过随着价格和车身轴距的提高，一些7座SUV的舒适性开始变得可以接受，而广汽丰田汉兰达就堪称7座SUV中第三排乘坐舒适性的“及格线”。因此在7座SUV这个领域，汉兰达几乎是一款绕不开的经典车型。

不过俗话说：教会徒弟，饿死师傅。广汽在与丰田合资生产汉兰达的同时，推出了自主品牌车型——传祺GS8，一款在产品力上可以媲美汉兰达的车型。

第一代GS8发布于2016年，是最早一批能将售价推到20万以上，并有不错销量的自主车型。在第一代GS8上市的早期，销量完全超出了传祺的预期，出现了由于日本爱信6AT变速箱供应不足，导致GS8产量跟不上销量的问题。甚至还一度有传言，是丰田为了打击GS8的销量，而让爱信卡住传祺的变速箱。真相我们不得而知，但从今年换代的第二代GS8上来看，这种现象应该是不会再发生了。

第二代GS8除了轴距变长了，增加到了2.92米，比汉兰达长六公分；发动机动力更强了，马力增大到了252匹；最大的改变莫过于混动系统的加入。

GS8一共有两种动力总成，一种是252匹马力的纯燃油车型，使用了一套“V”型中网，传祺将其命名为“展威翼”。

而混动车型则使用了一台排量为2.0T，最大马力190匹的发动机。这台发动机的亮点不在马力，而在于热效率达到了40.23%，堪比丰田。除了这台发动机，与之匹配的混动系统则来自丰田的第四代THS混动系统。混动车型则使用了另外一套名为“龙鳞翼”的中网。

虽然日企总喜欢将一些落后的技术卖给国内车企，不过这套混动系统并不落后，而是丰田最新的技术，汉兰达上也搭载了这套系统。至于丰田为什么这么做，原因很简单：在电动化加速的时代，丰田的这套混动技术虽然先进，但离淘汰也不远了，反而是广汽在电动化上比丰田要更胜一筹。

比汉兰达更好看的外观和内饰，更高的配置，再加上同样来自丰田爱信的8AT变速箱与丰田THS混动系统，让很多消费者，将GS8视为丰田汉兰达的“平替”车型。

领克09-沃尔沃XC90

厂商预售价：26.59~32.09万

车身轴距：2.984米

动力总成：2.0T + 8AT (48V轻混)

沃尔沃汽车被吉利收购后，在吉利的支持下研发了两个平台，一个是在沃尔沃方面定位于小型车的CMA平台。过去这个平台也被下放给了吉利与沃尔沃的合资公司领克，不过受CMA平台自身定位的限制，最长轴距也只能做到2.8米，因此领克的家族旗舰一直被限制在紧凑型SUV 05上。

不过沃尔沃转型电动化的决心已定，将要在2030年淘汰所以燃油车，而沃尔沃的两个平台，都不是纯电平台，因此沃尔沃对于旗下的燃油平台和发动机都不太在乎，也就随吉利使用了。领克最新的旗舰09，就基于沃尔沃的中大型车平台SPA平台打造，基于此平台的还有沃尔沃的家族旗舰XC90。

除了基于同一平台打造，领克09还使用了沃尔沃XC90上的同款发动机。不过这款发动机为单涡轮，动力水平相当于XC90入门款，仅为254匹。当然，XC90即便是入门款，指导价也来到了63.89万。

另外，领克09的轴距也与沃尔沃XC90相当，但车长超过了5米，要比XC90大上了一圈。

不过领克09上最让人期待的还是SPA平台，过去领克和吉利其他使用沃尔沃CMA平台的车型，虽然安全性不错，但受制于平台限制，但还是有很多安全措施无法做到。例如沃尔沃车型在正面碰撞时，车轮掉落，以防止车轮入侵乘员舱，也就是我们俗称的“丢轮保命”，只有SPA平台才能完成。

一样的平台，一样的发动机，很难不让人把领克09当作沃尔沃XC90的“平替”车，即便09的售价只有XC90的一半。

北京BJ40-Jeep牧马人

厂商预售价：15.98~26.99万

车身轴距：2.465/2.745米

动力总成：2.0T / 2.3T + 5MT / 6AT / 8AT

很多年轻人可能不知道，国内第一家合资车企是北京市汽车工业公司与ACM成立的合资公司北京吉普公司，这也是为什么BJ40和Jeep牧马人有些相似的原因。

虽然近几年，哈弗H9和坦克300在越野车上的名气更大一些，但如果我们要找一辆短轴硬汉越野车，在铃木吉姆尼涨价以后，北京BJ40确实是我们唯一能“平替”Jeep牧马人的。

BJ40目前有三种动力总成，一种是2.3T版本，这个版本没啥好说的，萨博老掉牙的电喷发动机，不值得推荐；另一种则是2.0T的汽油机版本，搭载了来长城的4C20B汽油发动机，各方面表现不错，看来“北京”还得靠“长城”来守护；最后还有一台2.0D柴油发动机，不过这台柴油机只有长轴距版本，故也不再推荐之列。

另外，BJ40还分2.46米的短轴，2.74米的长轴两个版本。因此不用我多说也知道了，对BJ40这样纯粹的硬汉越野车，最好的的版本就是搭载2.0T汽油发动机，2.46米轴距的2门四座车型，也就是售价20.2万的2020款 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型。

2020版至尊型不仅是只有短轴这一个优势，还搭载了分时四驱系统，前后桥上各有一把差速锁，牧马人人能去的地方，BJ40照样能去。