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比亚迪车辆地库起火,需给出一份“明白账”

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近日,北京中关村某地下车库,一辆比亚迪汽车发生燃烧起火事件,车辆燃烧时有不小声音传出,旁边是星星充电运营的一处充电桩。因为具体调查结果未公布,只能说是起火事故。根据现场照片辨认,起火车辆疑似是一辆比亚迪秦参数图片)Pro。


针对此次起火事件,星星充电相关人士表示,目前该事件的调查还在进行,但消防部门给出的判断是,目前暂时排除充电桩是起火点的可能性。作为车辆生产企业,比亚迪相关人士对经济观察网采访表示,“据我们了解,车辆于2019年初销售,具体原因,将配合相关部门进一步调查”。


一张疑似事故车主发布的朋友圈显示,据该车主介绍,没想到自己会亲身经历电动汽车爆炸事故。当时,自己和家人来到中关村壹号吃饭。在车上感觉声音不对,赶紧抱孩子下车逃跑,很幸运的是人都没事。


作为吃瓜群众,不好妄加猜测事件的原因,只能发出一句“幸好人没事!”这样感慨。近两年,新能源汽车在高速发展的同时,安全问题尤其是多起起火事故引发关注。车辆包括特斯拉、蔚来、比亚迪等品牌。

大家耳熟能详的特斯拉“自燃”事件。4月21日,停放在上海某车库的一辆特斯拉Model S发生自燃;5月14日,一辆特斯拉电动车在香港一家购物中心的停车场再次发生自燃。


不止一起,4月22日,蔚来汽车ES8车型于西安自燃起火; 5月16日和6月14日,蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。


据经济观察网报道,2020年10月份,一辆比亚迪秦Pro新能源车曾在山东烟台长宁路特来电充电站内发生起火事故,造成涉事车辆大面积过火并损毁。同年5月份,一辆秦ProEV在深圳某充电站发生起火事故。


今年,因先后发生几起欧拉iQ车型在充电过程中发生自燃的事件,导致部分充电站,采取禁止欧拉车型充电或规定充电时欧拉车主不能离开车辆,且一旦发生自燃,需欧拉车主负担一切损失。

因为电池安全问题,已有多个汽车品牌发起了召回事件。

蔚来汽车召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的 ES8电动汽车,为所有召回车辆免费更换搭载规格型号为NEV-P102模组的电池包,以消除上述安全隐患。

蔚来


7月16日,长城汽车召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车,共计16216辆。至于召回原因,范围内车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后,电池性能下降,极端情况下可能发生动力电池热失控,存在安全隐患。

今年,北汽新能源召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车,共计31963辆。召回范围内部分车辆动力电池系统的一致性差异,在高温环境下长期连续频繁快充,可能导致个别单体电池电芯性能劣化,极端情况下引发偶发失效,引起动力电池起火风险,存在安全隐患。


比亚迪作为新能源汽车引领者,今年1-10月新能源车型销量为41.86万辆,同比增长212.03%。其中,纯电动乘用车销量为22.63万辆,同比增长142.69%。所以,比亚迪车辆此次起火事故引发热议和关注。

为了打消消费者疑虑,维护新能源汽车的消费环境,对于车辆起火事故,不要遮遮掩掩,一定要查明真相,公布于众,共同维护来之不易的局面。给消费者一份明白账,如果是厂商问题,该召回召回;如果是消费者使用所致,更应该提醒大众规范使用车辆。


汽车安全是底线,更是新能源汽车发展的第一要素。发展电动汽车,提高续航里程,汽车厂商要降低新能源汽车的安全风险。消费者要根据自己的需求选择合适的车辆,相对电动车来说,一些增程技术车型或者混动车型完全能满足日常出行需求。

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