曹操出行：开疆扩土背后的合规迷局

解读 | 中访网

责编 | 吴君

两个月前，曹操出行宣布完成B轮融资，金额高达38亿元人民币。这是今年以来网约车企业获得的首笔国内股权投资，也是2020年以来网约车行业获得的国内最大额度单笔融资。但是这个记录在一个月后，就被T3出行77亿的A轮融资打破。与此同时，跟绝大多数网约车企业一样，盈利困局和合规性风险成为曹操出行时刻悬于头上的达摩克利斯之剑。据交通运输部官方微信公众号显示，曹操出行在10月份网约车订单合规性排行中位列第11位，对比7、8、9月排名，下降了两位。

多轮融资难掩亏损扩大，盈利仍是未知数

公开数据显示，2021年1-9月曹操出行营收48.67亿元，净亏19.65亿元，对比2020年净亏损18.86亿元，亏损额进一步扩大。盈利难题未解却不影响曹操出行在资本市场跑马圈地。

2021年9月6日晚，曹操出行宣布完成38亿元B轮融资，投资方包括：苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团、苏州城投公司、农银国际苏州公司、东吴创新资本，融资将主要用于司乘两端服务的提升，以及新技术的研发与应用。值得注意的是，此次融资出资方均来自苏州，曹操出行的总部也将随后迁往苏州。

9月27日，据有关媒体报道，曹操出行正与投资者磋商新一轮融资，并预计在两年内实现盈亏平衡。曹操出行CEO龚昕在采访中表示，这轮最新融资可能会在2022年上半年完成。他还透露，该公司还有可能在未来5年IPO，但尚未确定具体上市地点。

投诉与处罚齐飞，陷合规迷局

黑猫投诉平台显示，截至11月22日18时，有关曹操出行投诉达2412条。投诉原因主要是司机态度差、无故绕路、预估费用与实际费用相差过大等问题。不仅消费者投诉量高企，曹操出行更是频遭监管处罚，甚至多次上演一天领多张罚单的“闹剧”。

另据裁判文书网数据显示，截至2021年11月22日，有关曹操专车的裁判文书记录达324篇，企业作为被告的文书占比45.85%，案由以合同纠纷和交通事故最多。此外，据天眼查信息显示，曹操出行有81条行政处罚记录。

7月19日，工信部发布的2021年第6批《关于侵害用户权益行为的APP通报》显示，曹操出行APP未完成整改。

9月15日，国家企业信用信息公示系统网站披露罚单，曹操出行公司杭州优行科技有限公司因绘制不完整中国地图被罚款20万元。

10月25日，曹操出行被深圳市交通运输局处罚8次，累计金额达8万元。仅时隔一天，曹操出行又被北京市交通委员会和深圳市交通运输局分别处罚6次、1次，累计金额达7.6万元，原因均为非法营运行为。

处罚的背后是曹操出行为了加速扩张，大批量招募非全职司机。这部分运力为曹操出行快速争夺市场份额提供了支持，但曹操出行作为B2C出行平台，其安全、专业、服务能力强的产品形象也在非全职司机的增长下逐步淡化。

月活用户数暴涨能否持续？

根据极光大数据发布《2021年Q3移动互联网行业数据研究报告》，截至三季度末，曹操出行月活用户数已超过花小猪和T3，达到1101.5万，同比增长62.5%，月活跃用户数量仅次于滴滴。

交通运输部公开资料显示，自7月滴滴遭遇黑天鹅事件以来，曹操出行订单量增速大幅提升。今年7月，曹操出行订单量环比增长32.2%，创下历史新高，为去年同期的150%，且从今年5月开始到7月，曹操出行接单量爆发式增长，7月接单量超4月一倍以上。但是到了8月份，曹操出行订单量却环比下降3.4%，增速明显放缓。

滴滴落难，各大平台都在为如何攻下更多城市而摩拳擦掌。无论是同样专注于B2C模式的T3出行，或是隶属于聚合型平台的高德打车、美团打车，还是以哈啰出行为代表的C2C平台，都迎来了一波疯狂的扩张与野蛮生长。盈利合规双困的曹操出行能否守住亚军宝座，中访网将持续关注。