据外媒报道，由全新宝马5系打造的i5三厢轿车版车型将于2023年亮相，竞争对手主要锁定在特斯拉Model S。除此之外，基于i5三厢版打造的旅行版车型也将于2024年亮相。
从谍照图中可以看出，宝马i5的车头更加扁平化，双肾式的格栅也没有过分的“大”，整体营造的时尚感还是很强，这样的设计与宝马7系有些类似。
由于车身进行了大量伪装，所以具体信息还不得而知，从轮毂上可以看出，宝马i5采用黑化式双五辐式设计，看上去很运动。
动力方面，目前官方并没有透露太多的消息，参考宝马i4的数据，这辆宝马i5电池组容量应该会大于80kWh，续航里程可能超过500km。
或与EV6同平台，更有未来气息的起亚EV9概念车亮相
继EV6之后，起亚又于前不久的洛杉矶车展首次亮相了EV9概念车，新车方正的造型看上去很有未来感，据了解，新车定位于中大型纯电SUV。
外观方面，起亚EV9采用非常凌厉的切割技术，四四方方的造型很容易让人联想起“未来”汽车的感觉。作为一款纯电动汽车，它是不需要传统的进气格栅，不过，前脸配有非常科幻的交互灯语，当司机走近时，它会自动亮起来，欢迎你的到来，两侧配有L形日间行车灯。
机器盖上方配有类似散热口似的装饰件，营造一股力量感。车身侧面采用对开门的方式，不过考虑到这是一款概念车，不知量产之后是否会保留。
尾部方面最引人瞩目的便是Y字形的尾灯，无论是造型还是辨识度都非常抢眼，车尾上方还配有扰流板，突出一定的运动感。
内饰的风格很像一个飞行器，异形方向盘的加入增添了很多科幻感，中控台采用曲面式设计，并且加入了27英寸显示屏，营造的视觉冲击力很强。值得一提的是，起亚EV9第一排座椅可以旋转，第二排座椅可以变成桌子，非常适合那些商务出行的朋友。
动力方面，起亚官方表示，这辆EV9充一次电能行驶约483公里，最大功率350kW，电量从10%充至80%的电量大约20-30分钟。
据外媒报道，本田已经做好了充分的准备，它们开始对新能源车型进行深入的研究与研发，前不久的e:NS1和e:NP1就是它们进军国内市场的最好证明。
e:NS1和e:NP1将由东风本田与广汽本田分别进行投产，不过本田并没有停住脚步，而是继续对另外三辆e:N车型进行开发，它们计划5年内推出这些车型，这些车分别是，e:N Coupe概念车、e:N SUV概念车和e:N GT概念车，这三款车将采用同一个平台打造。
据称，本田e:N阵容中最终将有10款车型，它们采用同一平台打造，而且本田计划2023年之后，在中国只销售混合动力车型或者纯电动车型，到2040年本田旗下所有车型都将为纯电动车型。
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