施工现场。侯本艳摄
人民网重庆11月22日电 20日，由中铁建工集团有限公司承建的万州新田港项目荆竹园隧道顺利贯通，这也是全线首条贯通的隧道，标志着万州新田港铁路建设又取得重要进展，为全线建成通车打下了坚实基础。
荆竹园隧道位于重庆万州区百安坝街道和新田镇境内，隧道全长1966米，最大埋深约276米，设计时速为80千米每小时。
针对施工场地狭窄、地形地质复杂的施工条件，项目部组织专家论证会2次，针对性编写了《荆竹园隧道开挖支护专项施工方案》《爆破施工专项方案》《荆竹园隧道衬砌施工方案》《荆竹园隧道贯通方案》等5个专项施工方案，编制超前地质预报、超前支护、爆破开挖、初期支护、防排水、仰拱、二衬、水沟电缆槽等各工序作业指导书。
采用加深炮孔与超前水平钻孔相结合的超前地质预报方式，精准预报掌子面施工风险。按照相关规定开展围岩监控量测，科学指导隧道施工，确保施工安全高效。严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”暗挖隧道施工十八字方针，采取台阶法、全断面施工方法，通过调整单线隧道二衬与掌子面施工工序，最大限度减少工序衔接及通道影响时间，提升工作效率，实现贯通节点。
荆竹园隧道围岩软弱，岩层倾角较缓，易产生脱层坍塌，施工安全风险高、难度大。为确保荆竹园隧道顺利贯通，项目技术团队经过反复试验，科学选用控制爆破技术，建立了隧道内、外监控量测系统，构建了预防坍塌、高空坠落、触电等多项安全应急预案，建立隧道自然危害及防范机制。
同时，项目部通过详细勘查，全面掌控了隧道周围的建筑物情况，对下穿民房及浅埋地段的部分隧道，进行重点监测，确保隧道的预留沉降量达标，避免施工中隧道上部建筑出现裂缝及坍塌现象。在施工过程中，项目部大力推广可靠、先进、适用的“四新”技术，使用洞口实名制通道系统，加强人员进出隧道管理；结合万州项目实际地质地貌特点，设置无人机拍摄航线及固定拍摄点；采用教育培训云平台及工具箱，并依托二维码技术，做到施工方案、技术交底、作业指导书施工区域全覆盖，着力提高工程结构安全性、耐久性，提升现场观感。
项目安质部环保部始终紧绷安全之弦，通过入职安全培训、定期安全知识考核、安全事故通报、新安全法及相关文件宣贯、视频教育、发放安全手册、开展安全应急演练等多种形式，切实做到施工现场安全知识口口相传、安全动作熟记于心。夯实责任，分工明确。
项目部实行领导包保制度、夜查制度、周检制度，细化安全责任分工、落实到人，关键工序实行项目部、工区双领导带班作业，通过对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控，确保隧道安全质量得到满足。(刘政宁、钟伟、玄红娟)
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