当下，网约车行业进入整顿期，在阵痛中，司机的权益如何得到更有效的保障，平台抽成问题何时才能得到真正解决呢？
各位车友，大家好！欢迎收看用车指南，我是扳手哥。最近，不少网约车司机在交通运输部“司机有话说”栏目反映平台抽成高、派单规则不合理等问题。对此，交通运输部给予了回应。
这次的官方解答，可以说也是释放了重要的信号：如今网约车行业规范健康发展势在必行，三大措施将保障司机的权益。
一，司机经营环境将有切实改变。
现在主管部门对于网约车平台的监管力度在不断加强，一直都在敦促各平台公司落实主体责任。特别在涉及司机利益的计价规则、抽成比例、派单规则等等方面，要求平台必须提前和司机们充分沟通，及时回应合理诉求，整改侵害司机权益的经营行为。
在日益强大的监管压力下，各平台不可能不响应政策，势必陆续会有相应的动作，随之使得 网约车司机的经营环境不断得到改善。
二，网约车市场环境将更为公平。
网约车市场长期以来呈现出一超多强的格局，随着滴滴进入审查期，APP遭遇全面下架，目前局面还是出现了一定的变化。
网约车行业已经进入强监管时代，而有关部门也加强了反垄断的打击力度，正在营造更为公平竞争的市场环境。
11月20日，国家市场监管总局根据《中华人民共和国反垄断法》，对四十三起未依法申报违法实施经营者集中案 作出行政处罚决定。其中，就包括滴滴系两起案件。
以上海市三季度为例
各网约车平台单量发生了不小的变化
三，司机权益保障政策已在路上。
今年，国家对于网约车司机等新业态从业者的关注力度空前。在 8月份，交通运输部就网约车司机的劳动权益如何得到保障，就有了最新安排。
目前，交通运输部已在组织对网约车司机的权益保障有关情况进行专题调研，研究制定从业人员权益保障政策文件。
一旦文件发布，到时候网约车司机的权益就有了真正可靠有效的保障。
总体而言，司机权益保障依然路漫漫，但确实已经出现了好的信号。
现在网约车行业整顿已经进入深水区，各地、各平台都会有不同的政策和应对措施，扳手哥将持续密切关注，在用车指南公众号为大家带来最新消息，新车友请扫码关注。
交通运输部回应网约车司机
关于平台抽成高、派单规则不合理等问题
车友车辆被扣后，怎么申请平台援助，可在公众号发送关键词“报销”。了解运管是怎么辨别网约车的，可发送关键词“抓车”。
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