本文来源：时代财经 作者：潘卓伦
“‘小鹏品牌焕新’换什么？不少人提议换品牌名字，因为觉得土。”
11月18日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在“HEY XPENG”品牌焕新日上坦言，他也曾觉得小鹏汽车的名字土，“Xiao”这个音因为外国人很难发，更可能带来在国际上传播的困难。但即便如此，小鹏汽车仍会叫小鹏汽车。
“现在，已经越来越多的外国人可以读好‘小米’、‘小鹏’的‘Xiao’音。”何小鹏相信，只要企业的影响力足够强大，土名字也会发光，用普通的名字做不普通的事，才是小鹏汽车。
当下的小鹏汽车，和7年前刚起步时已经“面目全非”，单是品牌Logo也已经换了数次。在7年时间里，小鹏品牌不断尝试，无论是小鹏汇天对于低空出行方式的探索，还是智能机器马，都已将小鹏汽车的探索领域拓展到了汽车之外更广阔的的空间中。这也正是小鹏品牌需要焕新的原因。
“今天已经很难用一家‘汽车企业’来定义小鹏品牌了。”何小鹏说，“我们希望用对科技的探索，来引领未来的出行变革，成为未来出行的探索者，这是小鹏新的品牌定位。因为我们更着眼未来，有着更远大的构想，所以需要一个全新的小鹏去承载”。
据时代财经在发布会现场获悉，本次品牌焕新，小鹏汽车将主要对视觉VI、品牌定位、愿景、使命等进行更新。其中，小鹏品牌标志的变化最受关注，与之前标志相比，新标志图形有更锋锐的转角，字母"X"向四方延伸，寓意小鹏突破边界，勇于探索科技无人区；标志图形又似舒展开的两翼，寓意小鹏将推动出行向更智能、更多维、更低碳的美好未来持续变革。
“焕新的小鹏将会是一个更国际化、更酷，更年轻的科技品牌。 我希望大家看到小鹏的产品时，能够联想到智能、品质和潮酷的标签，而在提到小鹏这家企业的时候，能够意识到这是一家保持探索和坚守可持续路径的公司。”何小鹏在焕新日活动上总结道。
回归到小鹏汽车的处境，其目前正处于发展关键期，其在过去两个月连续交出月销破万的成绩，成为国内新势力车企的代表。但与此同时，小鹏汽车需要应对的市场挑战正不断加剧。
数据显示，10月中国市场每卖出100辆纯电动车，新势力车企仅占13辆，较第三季度平均水平有一定回落。换言之，包括合资品牌、传统自主品牌在纯电动车市场的影响力正在提升。以2021广州车展为例，包括奥迪、凯迪拉克等巨头均带来重磅新车，将与一系列中高端新势力纯电动车正面交锋。
对于小鹏汽车而言，进一步扩大目标市场将是接下来的关键。例如，在品牌焕新发布会最后，何小鹏便带来全新旗舰产品G9，新车定位此前小鹏尚未覆盖的中大型SUV市场。
据悉，小鹏汽车G9实车将在11月19日开幕的广州国际车展上首次亮相。新车将是搭载小鹏新品牌标志的首款车型，同时也是小鹏品牌一款真正立足国际化的旗舰车型。
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