2021中国工程院、科学院
院士增选结果公布，
珠海这位荣誉市民当选
中国工程院院士！
11月18日，中国工程院对2021年院士增选结果进行公示。今年，中国工程院共选举产生84位院士和20位外籍院士。其中，中国交通建设股份有限公司总工程师、港珠澳大桥岛隧项目总工程师林鸣当选工程管理学部院士。
林鸣长期在施工一线从事桥梁、隧道、海洋工程等技术工作，先后主持完成了港珠澳大桥岛隧工程、润扬大桥等多项国家重点工程。
曾荣获“全国五一劳动奖章”“全国劳动模范”“全国优秀共产党员”等荣誉。
提起林鸣，
不少珠海人都很熟悉。
2019年，林鸣当选
珠海第十届荣誉市民。
在新中国成立70周年之际，
林鸣曾在珠海，
向祖国送上特别的祝福。
点击视频了解▽
作为港珠澳大桥岛隧工程项目
总经理、总工程师，
他参与建设的港珠澳大桥
是世界上最长的跨海大桥，
拥有世界上最长的海底沉管隧道，
被英国《卫报》评为
“新世界七大奇迹”之一。
港珠澳大桥建设期间，
林鸣将自己全部的心血
都投注在了这座大桥上，
博弈深海，踏浪伶仃洋，
让汪洋大海成为了通途！
2005年，林鸣开始参与港珠澳大桥前期研究，直到2018年大桥建成通车，他带领团队攻克了一个个世界级桥梁建设技术难题，形成具有自主知识产权的外海沉管隧道建造技术体系，推动了中国外海沉管隧道建设技术领跑世界的大跨越。
就在今年9月，他还获得了第四届中国质量奖，受邀在揭晓评选结果的中国质量（杭州）大会上分享了港珠澳大桥岛隧工程科技与质量创新管理与实践。
作为总工程师，林鸣带领团队攻破无数难关，一起熬过无数个夜，10多年来，几乎每到关键和危险的时刻，林鸣都会像“钉子”一样，几小时、十几个小时、几十个小时，“钉”在工地。
岛隧工程是港珠澳大桥的控制性工程。林鸣提出了将一组组巨型钢圆筒打入海床中，在圆筒中填砂形成陆域的构想。他带着专题组开展技术攻关，形成了外海钢圆筒快速筑岛技术方案。最后仅用221天，120个钢圆筒就围成了两个人工岛，节约工期两年半，减少泥沙开挖量近千万立方米，实现了“当年开工、当年成岛”的目标。而在港珠澳大桥沉管安装过程中，林鸣耗时4年率领团队与时间赛跑，迎战复杂的自然环境，先后攻克了深水深槽、强回淤、大径流等世界级难题。
港珠澳大桥除了承担起其重要的交通功能之外，它身上还有许多“世界之最”：世界最长、综合难度最大跨海大桥，世界最长、最深海底公路沉管隧道，世界最大难度深水无人对接公路沉管隧道，世界首创海底隧道“半钢性”沉管结构，世界首创深插式钢圆筒快速成岛技术。
如今，飞腾于伶仃洋上的
港珠澳大桥让天堑变通途，
见证着三地的融合与发展。
而这位可爱的建桥人，
仍在为了“中国智造”
贡献自己的心血。
让我们一起向这位
中国工程院院士致敬！
更多权威信息，
文/珠海发布 陈颖
图/珠海发布 程霖 李建束
责任编辑/蓝辉龙
编辑/谭伟江
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