近几年，有越来越多的自主汽车品牌，逐渐摆脱了原来给人的粗制滥造坏印象，逐渐找到了属于自己的向上之路。
而在一众自主品牌车企中，有一个品牌可谓是在短时间内迅速完成逆转，真正意义上拥有了能够和BBA扳手腕的能力，它就是红旗。说到红旗，曾几何时还是一个让无数国人既爱又恨的品牌，爱的是它“共和国长子”的品牌魅力，恨的是它长期“拿来主义”，把奥迪、丰田、林肯等车的成功产品进行换标，着实让车迷伤心。
不过红旗这几年推出的包括H9、E-HS9等多款重磅新品，一下子让人刮目相看，成为BBA在国内的强大对手，尤其是H9，不少人甚至拿它和迈巴赫和劳斯莱斯相比较。不过也许红旗真的有点膨胀了，它在最近真的推出了在价位上和迈巴赫S齐平的产品——红旗H9+定制版。
据相关渠道透露，红旗H9+定制版的起售价为158万元，科技套件选装188万元，私密套件选装258万元，尊享套件选装288万元。光看价格就已经很夸张了，要知道迈巴赫S级的入门版S 480也“才”146.8万元，而目前在售最顶级的S 580也“仅仅”为238.8万元。那么，这款红旗H9+定制版为何敢卖那么贵呢？我们接着说。
车身加长内饰奢华，配3.0T机械增压
红旗H9+，顾名思义就是H9的加长版本，它其实早已在去年的北京车展亮相。在车身的数据方面，红旗H9+定制版的车身长度为5.34米，轴距为3260mm，相比普通轴距版本加长了200毫米。其侧面最大的特点，在于新车的B柱，经过加长处理后，新车采用了镀铬B柱装饰，同时增加专属的LOGO，表明自己独特的高贵身份。
而作为H9家族的衍生车型，在整体造型上就基本和H9相同了。包括前脸设计完全参照红旗H9，垂直镀铬的前进气格栅采用名为“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念，使得H9+的前脸拥有超强的气场。尾部依旧采用LED贯穿式尾灯，造型典雅别致。同时，为了体现外观的高级感，采用了时下流行的双色车身设计，这一设计理念最著名的也是迈巴赫S级。
在内饰设计方面，红旗H9+定制版相比普通版H9要更加奢华，包括采用了后排独立座椅，以及更加奢华的后排腿部空间。在后排的中央通道还增加后排控制面板和储物格，对后排乘客进行了特殊的照顾。内饰也采用大量定制的刺绣图案，采用中国古典风格，令H9+定制版更有一种艺术品般的豪华格调。
动力方面，虽然目前暂无确切消息，但估计不会有什么新鲜之处，仍将搭载H9的同款动力，3.0T机械增压V6发动机，最大功率283马力，最大扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱，这样对比下来，比它还便宜的迈巴赫S级显然性价比更高。
写在最后
我愿意希望这款红旗H9+定制版，真的就只是一款标榜艺术感的定制级座驾。因为它除了别致的刺绣图案外，完全找不到值158-288万元的地方。就拿同价位的竞品迈巴赫S级来比较，在整体产品力方面可谓毫无优势。所以它还不如像一尊神像一样，静静地矗立在展台上，供人观赏和评价，因为它真的毫无性价比可言。
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