【2021年11月14日，宁波】领克汽车“巅峰车手计划”总决赛于11月13日在宁波国际赛道圆满结束。本次总决赛赛制为十圈冲刺赛，参赛者分别是来自东北区和西南区晋级赛中4名专业车手和16名非专业车手，其中由于疫情原因导致2名非专业车手无法参加。最终，经过一轮正赛比拼，专业组车手朱亚强率先冲过终点线获得该组别冠军，而梁帅则以全场第二名成绩完赛，并获得非专业组冠军以及最快圈速奖。
18名车手巅峰对决 一战定胜负
在排位赛中，15号车手朱亚强凭借2:12:529的绝佳成绩获得正赛杆位，18号车手梁帅以0.083的微弱差距紧随其后，获得前排内侧发车。而此前分别在巅峰车手计划首站资格赛、晋级赛肇庆站中获得头名的10号车手金平奎，由于在排位赛中出现失误，被赛会罚时15秒，导致正赛后排起步失去争冠有利位置。
正赛开始前，天空下起小雨，湿滑地面给参赛选手增加了不少难度。不过，杆位车手朱亚强在发车后便一路领跑，最终获得专业组冠军。而前排发车的车手梁帅，起步后一路紧跟领先车手朱亚强跑完10圈比赛，并刷出全场最快圈速，获得非专业组冠军及最快圈速两项奖杯。赛后，朱亚强表示：“自己从小就喜欢赛车，拿到驾照后又去考了赛照，所以今年得知领克汽车举办了巅峰车手计划后便马上报名参赛。一路走来觉得巅峰车手计划的比赛办得特别专业。以前只是觉得领克在车与赛车文化方面做的特别好，直到今年参加比赛后，才真正领略到领克对推动中国汽车运动文化发展所做出的贡献。希望明年如果有机会能够再次回到这里或者参加更高级别的领克汽车挑战赛，感谢领克。”
纵擎竞逐，圆梦赛道的进阶之路
本赛季的领克巅峰车手计划在原有登山赛的形式中完成了蜕变与创新，从山路到赛道，从登山赛到场地赛，不仅更加兼具专业性与趣味性，同时还吸引了更多汽车运动爱好者参赛。此次巅峰车手计划的选拔流程分为资格赛、晋级赛及总决赛。在资格赛阶段，报名面向全民开放。而在通过选拔后，领克在晋级赛中为每位参赛者提供了领克03（参数丨图片）+（LC2021款）赛车，除此之外，还包括专业赛道、车队技师、一级裁判等高规格配置，为每一位参与者带来非同凡响的参赛体验，让所有人不仅能够感受领克赛车出色的性能，还完成了从车主到车手的进阶之旅。
在本次总决赛阶段，领克汽车运动体验中心主教官对车手们进行专业赛道驾驶技能培训和跟车训练，并带领所有参赛选手进行赛道徒步，以帮助车手们更好地了解赛道、熟悉每一个弯角，提升比赛表现。
非专业组及最快圈速双料冠军车手梁帅表示：“在此之前我曾连续两年参加过领克03驾控体验营活动，也正是因为前两年积累，才让我在今年的巅峰车手计划中能够一路进阶，杀入总决赛，而这次能取得最后的两项冠军，令我十分开心，希望下赛季的巅峰车手计划能够越办越好。”
打造国内知名赛事，做中国汽车运动文化的先行者
近些年，领克汽车不断推动中国汽车运动文化发展，致力让领克车主、汽车运动爱好者均参与到汽车运动盛会中。对于性能车爱好者，LPCC领克性能车俱乐部为用户打造了专属聚集地；对于汽车运动爱好者，巅峰车手计划为发烧友们铺上了由小白到专业的进阶之路；对于专业参赛选手，“领克汽车挑战赛”为他们提供一展拳脚的舞台；对于高阶用户和顶尖车手，领克拥有完善的TCR系列赛进阶体系及参赛晋升通道。
巅峰车手计划的成功举办，进一步证实领克一直为培养中国赛车人才而努力。领克已经建立了中国首个从职业车手到专业玩家、再到爱好者的完整汽车运动文化生态。未来领克将以性能优势为出发点，以领克03为产品基石，开启性能进阶计划，持续打造汽车运动文化体验平台，引领中国汽车运动文化潮流。
关于领克
领克是吉利汽车集团旗下高端品牌。“领”寓意领先、引领；“克”寓意改变、突破。
2016年10月，领克品牌在德国柏林发布，2017年11月，首款车型领克01在中国宁波上市。
成立五年来，领克以“挑战惯例”的品牌精神，基于CMA中型车电气化模块架构；SPA大型车电气化模块架构； BMA EVO小型车架构，打造了多款“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轿车及性能车的立体化产品序列。
在中国市场，领克累计销量已突破55万台，在国际市场，领克已经实现整车出口欧洲常态化，“亚太计划”也即将落地。以“持续改变移动出行，让人们更热爱出行”为目标，领克正以个性、开放、互联的姿态从容迈向世界舞台。
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