豪爵摩托会步嘉陵的后尘吗？感觉这两年他有点江郎才尽

豪爵摩托会步嘉陵的后尘吗？感觉这两年他有点江郎才尽

可能屏幕前的有些小伙伴，依然还在骑嘉陵的摩托车，毕竟它也是曾经的老大，最辉煌的时候品牌价值高达到了80多个亿，在全国多地都有分工厂，并且产品还出口海外70多个国家和地区，但是嘉陵的神话还是被自己给打破了，落幕时的净资产只有790多万元。

嘉陵摩托拥有着军工背景，它为我们打造了第一辆国产摩托车，并且还凭借出色的工业基础得到了本田的青睐。我是骑士（参数丨图片）分享感谢您的关注点赞加转发!

话说军转民后的嘉陵工业，在考察项目时发现摩托车在当时的国内是个新鲜玩意儿，所以他们就有了造摩托车的想法，但怎奈技术受限无从下手，所以就远渡重洋去“偷车”，从日本弄来了几辆样车进行观摩学习，而凭借嘉陵人的不懈努力，终于打造出了第一款国产摩托车——CJ50。

虽然本田对于这样的操作很不爽，但见到模仿品后发现各方面表现几乎和原版一模一样，再加之当时的国内摩托车市场蛋糕巨大，所以就认可了嘉陵的操作，直接开始了合作之路成立了嘉陵本田。

自此以后嘉陵工业是柴鸡变凤凰，一路高歌猛进成为了行业老大，并且顺势还打造了多款王炸车型，例如JH70，JH125， JH145都是早期的代表车型。

在嘉陵摩托的高光时刻现阶段的一些头部品牌都是人家的马仔，但是好景不长嘉陵工业一天不如一天，除了品牌价值在不断地蒸发以外，产品的销量也是每况愈下，甚至于无人问津，有小伙伴将这种前后较大的反差归结为本田的撤资。

但事实上这其中的缘由主要还是怪嘉陵自己不争气，有点过于骄傲，没有认清形势，从内到外都表现得有点病入膏肓。

因为嘉陵摩托最辉煌的时候和本田已经没有什么关系了，也就是说我们前面所说的他品牌价值高达80亿时，身边的本田早已经出走，这是嘉陵工业通过自身的努力所获得的骄人成绩。

嘉陵摩托的没落最主要的原因就在于不思进取，完全躺在了功劳簿上，虽然这种现象出现时嘉陵也采取了一系列的措施，推出了当时有点火爆的独狼系列，但是日系合资已经崛起，豪爵也在虎视眈眈，所以嘉陵根本就没有能力力挽狂澜。

而嘉陵的不思进取除了过于自大以外，还有一个主要的原因就在于体制僵化，完全看不到市场的转变，友商的崛起。总是会以慢半拍的姿态去应对友商的进攻，这不得不让人联想到豪爵近段时间的操作。

但事实上，骑士分享认为虽然豪爵也有慢半拍的姿态，“不思进取”的表现，甚至于江郎才尽的可能，但这都是表面现象，按照豪爵现阶段的发展状态，就算铃木不和他玩，也不可能成为下一个嘉陵，步了后尘。

因为嘉陵摩托车的没落，是深入骨髓的不思进取，不注重产品品控，而豪爵目前并没有表现出这种内在的软肋，反而一直在坚守底线。

曾经我遇到过一辆嘉陵125，这款车1000km左右时出现了缸头异响，最后确定是凸轮轴轴承损坏了，而同期的“杂牌”车型都不会出现这种问题，并且那一时期的嘉陵125都存在着这样那样的一些问题，尤其是发动机标有6字样的机型更是非常明显。

反过来再看豪爵，虽然它的发动机油耗相比合资车型会逊色一些，但是质量至少还是没问题的，运转品质也会比较理想，甚至于细节处理反而还会优于有些合资车型，所以豪爵的“不思进取”，并不是病入膏肓，而是对于大排量车型并不上心。

综上所述，对于嘉陵摩托的评价并不是马后炮，它注定会有这种结局，因为和它同期的很多有实力的国产品牌都没有逃过这个魔咒。而豪爵以目前的发展状态，只是在玩乐车市场上有点掉队，并没有陷入泥潭，所以嘉陵摩托的成功现在看来更多是风口的作用，而豪爵的崛起才是实力的象征，但愿它能不忘初心，一如既往的为我们打造高品质摩托车。

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