中国要在军火市场抢美国的生意？名场面出现！L15教练机与F16同框

第17届迪拜国际航空展于11月14日到18日，在阿联酋迪拜举行，其是规模位于世界前列的国际性航展，辐射中东和非洲市场，也对南美和拉美地区国家有一定的吸引力。此次亮相迪拜航展的中国外贸型装备涵盖教练机、直升机、运输机和机载武器等。其中，两架由中国自主研发的新一代教练机L-15，在航展上进行了飞行表演和静态展示。有意思的是，在航展开幕前夕，一张L-15教练机与美国F-16战机同框的照片引发了不少关注，颇有些“名场面”的味道，似乎隐隐显示出两者在航展上存在某种竞争关系。

作为国内研制的最新型且最先进的高级教练机，L-15已经以“教练-10”的制式编号得到了中国空军的认可，成为了现役装备，其价值获得了空军方面相当程度的好评。不仅是空军，解放军海军航空兵也列装了该机，不排除未来其将承担起舰载教练机的任务，为中国海军培养和训练航母固定翼舰载机飞行员。此次中国洪都集团派出两架L-15参加迪拜航展，看来很希望能在国际军贸市场上有所收获。

那么，L-15是否真的有可能与F-16战斗机形成竞争关系呢？别说，这还是有一定可能性的。现代高性能高级教练机除了胜任相应的飞行员培训要求，其机载设备和武器携带能力也基本接近第三代战斗机的水平，而使用成本和机体寿命往往还有着相当程度的优势。

必须承认的是，L-15的小尺寸“身材”自然与F-16这样的专用战斗机有差距，譬如载弹量、航程和作战半径等均有所不足，性能上限也确实不在同一等级。不过，如果是面对采购能力有限，但现实假想敌的实力也有限的诸多中小国家，那上面所说的L-15的那些弱点，其实算不上什么问题。倒是F-16的性能反而对这些国家显得过剩了，而且F-16的采购和使用成本远远超过L-15，那么在这样的国家看来，效费比更高的L-15自然就有更大的使用价值。

从这个角度来说，L-15在本次迪拜航展上的身份，恐怕并不是简单的高级教练机，而是作为战斗/教练机的双重可变身份来对外推销。

当然，这并不能说明L-15就一定会在国际军火市场上没有竞争对手。事实上，用途定位与L-15近似的竞品也不在少数，单从高级教练机来看，俄罗斯的雅克-130、意大利的M-346和韩国的F/A-50都具有近似的性能。论价格，雅克-130可能比L-15更廉价；论机载设备和武器，也许兼容全套北约标准的M-346和F/A-50又更胜一些。

如果说L-15有什么独特的优势，或许就是综合性能和性价比最为均衡。比起雅克-130，L-15更先进而且价位相差不太大；比起M-346和F/A-50，L-15又有全方位的价格优势。而且相对意大利与韩国产品，L-15在外销时不存在太多政治风险，中方可以独立解决除发动机外的所有部件、设备和武器供应问题。再说，为L-15供应发动机的乌克兰只要还想挣外汇，大概率不会“作死”向中方断供发动机。

以本次航展上的L-15潜在推销市场情况来看，中东的一票“土豪国”不差钱，单独买一型性能不错的高级教练机问题不大。而如果是手头相对不那么宽裕的国家，那么L-15可同时客串教练机和战斗机的多用途与高性价比的特点，对它们也有不小的吸引力。因此，对于这款国产战机的外销前景，我们可以有很大的信心感到乐观。