这次拍的是昂科威s艾维亚顶配，其实在海外就是新的昂科威。昂科威s我感觉就是一辆偏重年轻，驾控体验的suv。外观很运动，很动感，内饰设计也不错。
可惜昂科威s艾维亚的用料明显不如君越艾维亚版本，没有君越那么多皮质。外观看昂科威s还是很简洁动感的。开起来整体质感也不错，熟悉的lsy+9at动力总成，但是调得很运动，有点像迈锐宝xl的调教，前段挺冲的，但没迈锐宝那么冲。地板油降档挺快的，运动模式下地板油会激活性能换挡，给你一直保持高转速。昂科威s的变速箱调校在通用里绝对算运动的，降档挺快，日常平顺性还行，低速的时候能感受到换挡的动作但不至于是顿挫。整体调校可以打个不错的分数。
底盘给个好评，带cdc可调悬挂，整体质感就是极富韧性，舒适模式和运动模式下感觉区别不大，都是挺韧的，底盘的日常过滤也挺舒服的，操控起来支撑性车身响应也是同级别前列水平。底盘绝对可以给个高分。隔音除了lsy发动机急加速有时候有些一点响，综合隔音可以在同级别给个优秀的水平。转向手感偏电子味，刹车脚感不行，通用的suv刹车脚感都不太舒服。25万多落地，配置很高，acc，抬头显示，座椅通风加热，bose音响，可调悬挂基本该有的配置都有了。
这是一台开起来很舒服的车，适合年轻热爱驾驶的人，还带了后桥lsd，定位真的很运动。但他面对主流市场，还是注定卖不好的。因为后排空间小，不如同级别其他对手大，这个缺点很伤。
所以现在通用出了个特供的昂科威plus拉长版本，昂科威plus版本牺牲点操控换取更大的空间，也是对市场的妥协吧。总的来说昂科威s是一辆好车，但注定在国内市场卖不好。
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