南京：对不起，成都，不是每个大城市都需要建环形交通干道！一种观点认为，到南京就会发现，并没有像成都那样的一二三环环形交通干道。
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貌似南京最开始的规划就没有环路，这很不合理，很多城市把老城区含进去后，外面还是修的环路。只能有一种解释，地形或者预算不允许，只能沿多条射线发展，后期有钱了再用快速路修环线……
对此观点不敢苟同，作为苏大强的省会，南京不可能没有财力去修一条环线，地形确实是一个因素。南京版图（相较而言）比较狭长，处于丘陵地带，又有长江阻隔（并且南京段长江的走形还不是直的）。
以至于西面、北面是长江，东面是紫金山，只有南面相对开阔，而行政上处于苏皖接壤，西北很快就到安徽了，没有办法向外扩张建设大环线。
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南京：对不起，成都，不是每个大城市都需要建环形交通干道！但更重要的一个原因是，环线不见得是一个好的规划。应当看到，许多城市的环线是老城无法大规模改建的无奈之举。
除了环城高速这种分流过路车流和进出城车流的，套再多环，进出中心城区的大规模流量，还是一样的没有得到有效处置。除非把城市结构改了，不是一个中心，而是沿着环线多中心多节点。
可是即使这样，各个点之间的最近路线还是要穿越城区，还不如在规划新城区的时候不要套什么环，而是直接引入快速道路穿越城区，或者城区边缘，连接高速网络。
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