华为捐赠“欧拉”操作系统意味着什么？

2021操作系统产业峰会签约现场 主办方供图

文/刘育英

继6月份向开放原子开源基金会捐赠鸿蒙基础能力相关代码后，华为公司本周向该基金会又捐赠了“欧拉”开源操作系统。这是继鸿蒙之后，华为再一次在底层操作系统上迈出重要一步。这彰显了中国打造底层操作系统的决心。

欧拉为什么重要？

作为基础软件，在信息技术几十年的发展中，不同领域形成了不同的操作系统。如服务器操作系统、PC桌面操作系统、智能手机操作系统、物联网操作系统、通信设备的嵌入式操作系统、公有云的云操作系统、工业设备的嵌入式操作系统等，软硬件技术难以实现共享，造成了行业内、行业间“烟囱”林立。

华为2019年发布的新欧拉开源操作系统旨在解决协同问题。华为副总裁，计算产品线总裁邓泰华介绍，欧拉是面向基础设施全场景的操作系统，通过欧拉，南向支持多样性设备，北向覆盖全场景应用，横向对接鸿蒙，通过能力共享实现生态互通。

所谓多设备，指欧拉可广泛部署于服务器、云计算、边缘计算、嵌入式设备等各种设备形态。场景则覆盖IT（信息技术）、CT（通信技术）、OT（操作技术），应用开发一次可覆盖全场景。

欧拉还可以和鸿蒙产生协同效应。欧拉是数字基础设施开源操作系统，鸿蒙是智能终端操作系统。例如在工业场景中，欧拉适用于高可靠性、强确定性的工业设备，鸿蒙适用于强交互性的工业终端，欧拉和鸿蒙对接可以更好地提供全栈式工业场景化解决方案。

开放原子开源基金会理事长杨涛举例说，例如自动驾驶领域，车、路、边端的协同非常重要，车与车的协同也很重要，如果没有跨终端的协同，所有计算都在云端进行，决策就会有非常大的风险。随着鸿蒙、欧拉等几大操作系统的不断协同，将会打开非常大的创新时代。

中国大力发展开源产业

此次欧拉和鸿蒙的受捐方——开放原子开源基金会，是中国首家开源基金会，运营一年多来，基金会吸纳了国内领军企业的十多项重要开源项目。

当前，全球开源项目基本覆盖当前主流的技术领域。据中国信息通信研究院的《开源生态白皮书》数据显示，物联网行业89%的代码库中包含开源代码；生产制造和网络安全领域开源代码占比均为84%；移动应用软件、教育技术、医药健康以及营销技术行业开源代码占比均为82%。

此外，开源已经成为建立技术生态的“核武器”，为了打造一个新的技术生态，几乎清一色会采用开源这种方式来做。

邓泰华说，中国开源体系的基础能力和领先国家相比还有比较大的差距。但中国有最大的开源应用市场，有最多的软件人才供给，中国最有条件成为开源强国。

中国工程院院士廖湘科表示，开放开源是发展操作系统这类基础软件的重要途径。当前，国产操作系统大量是基于国外上游开源社区做二次开发，大量软件开发人员为国外的开源社区做贡献，因此迫切需要构建根植于中国的开源社区。

随着全球计算产业迎来架构创新的黄金十年，从过去的Intel、AMD主导的通用计算进入人工智能的多样性算力时代，人工智能芯片多元化崛起，中国正迎来打造国产操作系统生态的“黄金窗口”。

工业和信息化部副部长王志军表示，欧拉，这一操作系统领域的重量级开源项目捐赠给基金会进行孵化，是中国抢抓万物互联时代发展先机，以开源为抓手打造下一代操作系统，筑牢经济社会发展”数字底座”的有益尝试。

华为打造数字经济生态底座

数字经济的发展需要一个基础软件的底座。自2002年中国便开始了国产服务器操作系统内核的相关探索，但是由于产业不健全、基础人才短缺严重、操作系统产业整合困难等原因，中国自主可控的操作系统的打造一直不尽如人意。

邓泰华表示，此前围绕通信、计算、人工智能、基础软硬件的生态构建，美国企业比较领先。未来随着数字经济的发展，中国IT的发展要往下扎根，要有自己的基础软硬件平台。

目前，欧拉系统开源以来获得产业界的积极响应。已经有300多家企业，近万名社区开发者加入，成为中国最具活力的开源社区。麒麟软件等10多家伙伴已经基于欧拉推出了服务器的操作系统，并进入了政府、运营商、金融、电力等多个行业，实现了规模商用60多万套。

中国电信、中国移动、中国联通三大电信运营商均力挺“欧拉”。中国电信在全行业中首个全业务选择欧拉技术路线，同时，在运营商中首个推出基于欧拉的x86和ARM自主研发双版本，当前已实现规模商用。

此次捐赠，华为将欧拉开源操作系统全量代码、品牌商标、社区基础设施等相关资产，捐赠给开放原子开源基金会。欧拉的开源从企业主导的模式，转变为业界伙伴共同参与的模式，未来面临的最主要任务仍是生态建设。

华为的连接、计算和云服务相关业务的操作系统，将全面采用欧拉技术路线。华为将打造自用的操作系统版本，并且承诺华为不做商用发行版。

中国基础软件薄弱，需要巨大的投入。邓泰华表示，捐赠仅是开始，未来将继续在技术创新、人才培养、生态建设等方面加大投入，并计划成立欧拉生态创新中心，为伙伴提供平台、技术、资金和政策支持。

来自：国是直通车

编辑：陈昊星

责编：周锐