F1电竞中国冠军赛第11轮 王浩稳夺双站冠军 TOP3遭遇事故

1月6日，F1电竞中国冠军赛职业联赛第十一轮完赛，英特拉格斯赛道和亚斯码头赛道的两场比赛精彩纷呈。今天的比赛直播你“上头”了吗~

TSW.王浩夺得本轮巴西站和阿布扎比站的双料冠军，荣获本场MVP，成为TOP3以外首个包揽双冠的车手。

今日车手积分榜（初步成绩）

巴西站：袁一帆雨战爆胎

TSW.邢思成本周带着哈斯赛车以1m06.061s拿下了杆位，但INS.卓超成功的杀入了2辆TSW赛车之间占据头排。TSW.王浩最后时刻没能提升成绩，他和本轮回归的BT.唐天宇分享了第2排发车位。排位的冷门是WLG.袁一帆仅位列第7发车。

北极虾

全赛车领域著名主持人：“巴西站正赛前瓢泼大雨，今天的场地相对比较复杂，格局被微妙的打破。”

动态天气系统为我们带来了一场英特拉格斯雨战，所有车手用中性胎起步。TSW.王浩起步上升到了第2，而INS.卓超似乎没法跟上前车的节奏，在雨中超车也极为不易。

这意味着2辆TSW赛车在进站前建立了2秒的领先优势，WLG.袁一帆在第2圈的大直道上升到第6后，也只能跟着前面的BT.唐天宇和LHR.张辽。

直到17圈，所有人以为车手们都会尝试1套半雨胎跑到底的策略。但随着MRT.凌康和INS.林卓毅的相继进站，触发了最后几圈的大混战。

BT.唐天宇和LHR.张辽两位车手在20圈进站，这开启了领先集团的进站。领先全场的TSW.邢思成在22圈进站，但他出站后被没有进站的赛车阻挡，并引发了碰撞。

他的队友TSW.王浩进站后却有一个干净的空间，最终为车队拿下了胜利。最后3圈，最不走运的车手是WLG.袁一帆，领先车手进站后，他尝试用1套胎跑完比赛区挑战胜利，但在23圈爆胎意味着彻底退出了挑战。

最终，TSW车队依靠王浩的稳定发挥再夺分站胜利，BT.唐天宇为车队拿下第2名的宝贵积分，INS.卓超分享了最后一个领奖台位置。TSW.邢思成在碰撞之后追回了位置，最终以第6完赛。本轮的进步最快车手授予PER.陆思灏，他上升了6个位置，拿下第8位。

阿布扎比站：TSW1-2完赛

BT.唐天宇以 1m32.410拿下了久违的杆位，在他身旁是INS.卓超，而身后就是积分榜上的竞争者WLG.袁一帆。排位赛最大冷门是TSW.邢思成尝试用中性胎跑排位赛，但最终仅获得11位。

最后一场线上比赛有一个狂野的收尾，2辆TSW赛车以1-2完赛，第3冲线的王浩因为前车的罚时，拿到了胜利。而邢思成从11位用中性胎发车一路超越拿下了第2，BT.高枫泉因INS.卓超的罚时拿下了第3位。

但比赛中的故事远比排名来得精彩。起步后，杆位起步的唐天宇强硬防守INS.卓超，让WLG.袁一帆上升到了第2位——似乎一瞬间，我们又回到了前2个赛季的格局下。

从11起步的TSW.邢思成一路向前追击，当领先的3位车手在第7圈进站后，他已经位于第2位了，他和队友王浩分别在第9和第12圈进站，随后他们利用领先的3辆赛车不断被未进站赛车阻挡的机会，缩小与第一集团的差距。

其中WLG.潘伟杰对唐天宇的防守尤为激烈，INS.卓超则上升到了第2位，在15圈和16圈，卓超连续利用第一段DRS路段超越唐天宇，但随后又被对手在第2段DRS路段超回。

前方车手的激战，意味着2辆TSW的哈斯赛车贴了上来，在第17圈，WLG.袁一帆防守时失控退出了冠军的争夺。随后一圈，唐天宇在第2段DRS的争夺中与INS.卓超发生碰撞退赛。

激烈的争夺一直维持到最后1圈，即使背着6秒的罚时最终被罚到第4位，但INS.卓超在DRS路段依然寸步不让，坚持要以领先的位置完赛。全场MVP颁发给双冠王TSW.王浩。这是本赛季最紧张刺激的比赛之一，也是职业联赛接近收官才能看到的精彩场景。

光明优加，为更优秀的MVP加一点

下一轮，即将进入F1电竞中国冠军赛职业联赛总决赛，安亭·上海国际汽车城见！