1.5T“十佳”发动机可硬杠2.0T？阿凡达动力加持昂科威S有多好开

众所周知，被誉为全球三大发动机奖项之一的中国心十佳发动机奖项，始终致力于挖掘出顶尖的发动机。在2021年度的中国心十佳发动机评选中，来自通用汽车的第八代Ecotec 1.5T发动机赫然在列，而别克中型SUV昂科威S（参数丨图片） 552T车型也入选推荐车型名单。

1.5T+9AT+48V加持，让昂科威S更好开

对于中型SUV而言，很多朋友的看法就是家用舒适有余、运动性能不足。的确，由于SUV自重更大、重心更高，相比于同级别轿车而言，操控优势不算明显。不过，凡是总有例外，在搭载通用第八代Ecotec 1.5T动力之后，昂科威S 552T车型却带来了令人惊喜的操控表现。

首先，在加速性能方面，通过直观的对比来看，昂科威S 552T的动力性能甚至比搭载2.0T低功率发动机的同级SUV还要出色。值得一说的是，昂科威S 552T车型，排量比探岳330TSI更小、而且还比探岳更重，其动力性能的实力可想而知。

在加速时，昂科威S给人的感觉很有力道而且顺滑。在踩下油门踏板的那一刻，车辆就做出了迅速响应。即便是当车速超过100km/h之后，只要你愿意踩下油门踏板，这台中型SUV的加速也丝毫不会拖泥带水，直接向驾驶者反馈充分的动力。

同时，昂科威S的好开，也不仅仅在于加速更强劲。在加减速换挡时，9AT变速箱与1.5T阿凡达发动机默契配合，该收油的时候收油、该补油的时候也毫不犹豫，带来了更加平顺的换挡体验。

另外，这辆车的油耗也不高。在贴近实际用车情况的WLTC工况下，昂科威S 552T车型的百公里油耗仅为7.15L，同时在油价高涨的今天，这台发动机还可以加92号汽油，配合8年或16万公里的动力系统质保政策，昂科威S 552T的经济性水平超越了大部分同级车型。

更高效的性能，来自于更先进的科技辅助

在2021年度中国心十佳发动机的评选中，可谓强者重重。不过，在今年的评价规则中，评选组委会更偏向于“看技术”、“看效率”的整体表现。昂科威S 552T的高效动力表现，来自于这辆车动力总成的多项高科技发力。

首先，昂科威S 552T搭载的是第八代Ecotec驱动阵列的全新机型，通用内部代号“阿凡达”。这台发动机就是针对高性能、高效率而打造的。在其内部，通过低惯量涡轮技术、电控涡轮实现了动力响应的提升，有效缓解了涡轮迟滞的问题，在动力储备更高的同时，涡轮的延迟更小，在发动机转速1750rpm时，即可爆发出强大的扭矩。

而针对节能减排方面，这台阿凡达发动机在设计之初，就遵循了“单缸最优”理念，通过对单缸排量、缸径行程比的不断优化，减小了发动机运行时的热损失，并且在扭矩和功率之间找到平衡点，提升动力性能。

另外，35Mpa高压直喷系统，通过进一步细化燃油微粒，使其更好与空气混合，带来了更好的燃烧效果，提升发动机综合效率。而轻量化油底壳、轻量化发动机材料，也均显著提升了发动机的运行效率。

在传动系统方面，代号为HYDRA-MATIC“九头蛇”的9AT变速箱，则通过优化变速箱结构和液力变矩器的结构，实现了体积的缩小。这台变速箱通过9个前进挡位不仅可以带来更小的齿比落差，提升行驶平顺性，同时也优化了变速箱的运行逻辑，使其响应更快、传动效率更高。

除了“阿凡达”与“九头蛇”默契搭配之外，别克还为昂科威S 552T车型全系配备了48V轻混系统。

一方面，48V轻混系统可在加速时可以为发动机提供助力，帮助车辆更轻松、敏捷地完成加速并降低油耗；另一方面，48V轻混系统可直接启动车辆，车辆点火在瞬间完成，降低驾驶舱的振动和噪音；而在换挡时，轻混系统也可帮助发动机转速尽快达到和预定挡位所契合的转速内，避免因为转速落差而产生的车辆闯动，带来更丝滑、更高效的动力表现。

更精准的操控，让昂科威S有趣又好开

对于一辆车是否“好开”的评判，不仅在于动力性能是否足够、加速时的动力响应是否跟脚。在弯道，车辆的转向系统指向精准性、悬架支撑性，也影响着一辆车的操控体验。虽然是一台中型SUV，但昂科威S 552T，也对这一方面进行了足够的优化。

作为一台中型SUV，昂科威S在过弯时，车身的姿态晃动并不大，而且还展现出了很强的弯道支撑性，可以为驾驶者带来更强的弯道信心，提升过弯的速度。

这背后的秘诀，便来自于昂科威S的底盘悬架优化。基于通用汽车豪华SUV平台打造的昂科威S，采用了同级别罕见的前增强式麦弗逊悬架和后五连杆悬架。

其中，昂科威S的前悬通过全框式副车架的结构，增强了车头的支撑力。在过弯时，不仅带来了更强的支撑性能，也能有效确保导向轮的精准性。正因如此，昂科威S获得了“指哪打哪”的操控表现。

而昂科威S的后悬架则采用了同级罕见的五连杆悬架。要知道，一般的同级车型基本上都是四连杆悬架，而五连杆悬架的优势就在于能更好地抓住地面，并且在充分滤震的同时，带来更出色的底盘支撑表现。在过弯时，能为驾驶者带来更充足的信心，提升弯道性能表现。

结束语：

一直以来，很多朋友都认为，昂科威S就是一台主打实用舒适的中型SUV。但其实，随着技术的全面升级，昂科威S在操控性能方面，也展现出强大的实力。

以阿凡达1.5T发动机为核心的动力系统，在兼顾高效舒适的同时也带来了更强劲的一面，满足年轻用户对家用和运动的双重需求；而兼具舒适与运动的底盘调校，更是为昂科威S带来了更加符合实际用车需求的操控品质。在二十万价位内，昂科威S可以说是“最好开的中型SUV”。